Tuon tuulen vaikutusta onko myötä vai vastatuuliei muuten ei voi vähätellä... Siellä fysiikan kaavoissa on siihen ilmanvastuksen kaavassaa kertoimena nopeus toiseen ja se sitä voiman tarvetta eli polttoaineenkulutusta kasvataa tai vähentää... Käytännössähän kuitenkin puhutaan kaasujalan keventämisestä jos polttoaineen kulutusta halutaan siltäosin vähentää.

Olen edeleen sitä mieltä, että se yhdistelmän kokonaisilmanvastus on se joka ratkaisee... Hyvänä esimerkkinä tuo kun pakettiauto jonka takana korkea vene tulee huomattavasti vähemmällä kulutuksella...

Ajelin eilen Farmari Octaaviallani jossa takana satamakatteellinen avovene ja traikku yp.500kg kalaretkeni 100km suuntaansa keskinopeudella 72km/h (sisältää kaiken ajan kun moottori käy nostot, lasku, kaupunki, taajama, kahvitauko) keskikulutuksilla 5,8 ja 5,9l/100km.
WW-konserin autojen ajotietokoneen paikkansa pitävyydestä minullakaan ei ole täyttä varmuutta, mutta se luotettavuudesta kuitenkin vahva arvio.

Pienellä kalustolla pääsee tietysi pieniin kulutukseen, mutta kyllä näitä hyvä on mietskellä voisiko jotain tehdä tuon taloudellisuudenkin eteen tehdä... Polttoaineetkin kun näytää vahvasti ottaneen kauppatavaran maineen...

V-P M