Pakko minunkin vähän kerskata kalustolla...
Siis vesille pääsee tarvittaessa aika huokeallakin kalustolla kuten kuvassa näkyy.
Kalusto linkissä olevassa kuvassa!
Ketjun aloittajalle kiitokset, tämä oli hyvä idis.
Tutunnäköiset paatit sai nimen, nyt tietää kuka on vetämässä kun seuraavan kerran paikoilla törmää...
Tässä olisi Särki 520 HT. Vakioon verrattuna vehjes sisältää itsetehtyjä kaiteita sekä targan. Huomaa myös aistikas vauhtiraita... Kevät rakennettiin ja nyt on kesä uisteltu. Ihan hyvä vene uisteluun kahdelle hengelle. Koneina vanha kakstahtinen 60 Marineri ja vedossa 5 hp 4-T Honda. Talvella laitellaan targaan vielä pleksi ynnä plaanarin kelat ja mastot.
Tulevaisuuden suunnitelmissa siintää myös katteen siirto hieman eteenpäin.
Tässä Alurojekti mökkirannassa.
Tuo oranssi naru on nyt menneen kauden auttanut
yksin vesille lähtöä ja rantautumista.
Jos nyt talven aikana ne sähkötakilat saisi
tehtyä, auton pyyhkijän moottorit ja kelat
jo on valmiina...
kitkalainen
Oma venhoseni, jolla pörrään Porkkalan alueella.
Vene 7,32 m pitkä ja siinä 150 heppainen Volvo Pentan turbodiesel. Lähinnä tyrskytaimenta käyn heittelemässä.
Ohessa meidän tavoiteprojekti. Lähdemme 17.11 Etelä-Afrikkaan katsomaan mallia. Ohessa ongitaan keltaevätonnikaloja. Raportti kuvineen joskus joulukuussa sivuilla.
En vaihtanut vaan ostin tämän syksyiseen uisteluun.Tarkoitus olisi ensi syksyksi saada hommattua lämmitin veneeseen, niin pysyy lämpö sisällä paremmin tällä pressulla. VA-Varuste oli tehnyt yhden ylimääräisen vahingossa , joten ostin sen pois nurkista. Ensi kokemukset pressusta on tosi positiiviset, harmi kun ei ennättänyt tällä kaudella vielä testaamaan uistellessa.
Yritän laittaa kuvan meidän purkista, joka on talvella ollut "pienen huollon" kohteena. Kuvakoosteessa näkyy kuva ennen ja jälkeen töiden. Varsinkin kuomusysteemiin pitää olla tyytyväinen.(Kiitos Lötjösen Esalle).
Tässäpä minun kalustopäivitys. Tälläinen tuli haettua 3 viikoa sitten. Vielä ei ole mitään vermeitä asenneltu ja uusi kaikukin odottaa laatikossaan, mutta eiköhän se siitä...
Kovastihan tuo on aiemminkimmellellyt... nyt ei ehkä käy kalan silmään yhtä pahasti vaikka parhaani olen siinäkin tehnyt, että sais edes eväänsä rauhassa syödä ruokalappu rinnuksilla...
Moi. Kone kuluttaa 1.5 -2.5 litraa tunnissa uisteluvauhdissa kelistä riippuen. Nopeutta maksimissaan noin 72 km/h. Kesän kokemusten perusteella kulutus ei ole ainakaan suurempi, kuin entisellä 130 hv mallilla.
Eihän se mikään raketti ole mutta meille riittää matkavauhti noin 25 solmua.
Ja propulsella minimisäädöllä saa vetovauhdin kohdalleen.
mielestäni vetohommiin sopivan kokoinen ja toimiva liikkuu vielä trailerillakin kohtalaisen helposti
Varusteina
sumppu plotteri autopilotti hydrauliohjaus trimmit kiinteä takaseinä lämmitin ja kalastusvehkeet
Onpa hyvä kuva 10 kertaisella optisella zoomilla otettuna, eikä ole huonon näköinen tuo 4,5 kiloinen Airiston taimenkaan. Ottaispa mustakin joku tuollaisia kuvia tuollaisilla kaloilla ;)
Tässä on mun nykynen kulkine Raisport 525 HT ja vielä orkkis kunnossa. Kuva on viime syksyltä ensilumien aikaa.
PS. Onko kukaan nähnyt tai kuullut vastaavan mallisesta Raisportista? Itellä ei oo muuta tietoa veneestä kuin mitä rek.otteessa lukee ja n.100h uistelu kokemus.
Kas,tuosta Lohesta on muutama mukava muisto.Eka uistelu meriloheni on noussut tuohon paattiin ja eräskin järväri.muutamat hyvät humalatkin on otettu entisen omistajan pakottamana.Tosi hyvät tilat ja tukeva laite.
Kyllä pitää paikkansa, että tähän veneeseen on useampi Lohi/Taimen nostettu. Laitan tuohon yhden kuvan viime kesältä.
Tuosta kotisivulinkistä löytyy vähän lisää kuvia ja tietoa veneestä, johon olen ollut erittäin tyytyväinen.
Tässä uusi uistelu kalumme... (tässä vielä liikkeen pihalla mutta nyt jo kotipihassa)!! Satakoot ensi kesänä vaikka ämmiä äkeet selässä... (tää kesä avoveneen puikoissa)!! ps. saitko esa hurricaanin hyvin korjattua "pikku" vahingon jälkeen??
Annan kuivua talven yli ja korjaan keväällä.Tuli kuitenkin syksyllä uisteltua tuolla saimaalla ni käytin tuota suvi 4500:sta.Iski vähän laiskuus ni jäi sit tuo hurricaanin korjaus kevääseen kun viileät kelit "yllätti"...
Ja tässä Kalkkirannasta ulos "yö piknikille" parkkeeranneen kaverin venho.... Kannattas tarkistaa tuuli ennusteet, ettei suunta muutu yllättäen yöllä :-)
Kiitokset mielenkiinnosta !
Ens hättään pistäpä tuo kitkalainen hakusanaksi,
niin rojektin alkuvaiheesta löytyy näiltä sivuilta
juttujani ja kuviakin.
Kuhan kerkiän, niin kirjottelen 206 tunnin kokemuksistani
tänä kautena tuolla "rumiluksella" uistelusta...
kitkalainen
Mielenkiintoisen näköinen vene,
mikäpä on merkki ja malli ?
Kun tuota pituutta on noinkin paljon,
niin mikäpä on leveys ja paino ?
Tuli vaan mieleen, että tuossa voisi olla
mahdollisen seuraavan projektin aihio...
kitkalainen
Juuh, veneen strategiset mitat siis 7,38 m ja leveys n. 2,42 m ja painoa tuommoinen 2 tonnii.
Kyseessä alunperin jenkkivene nimeltä True World Marine...tämä yksilö tosin tuotu vuosituhannen vaihtuessa Koreasta. Ainakin massiivinen rakenne kertoo, että on tehty isoille vesille. Näitä on suomessa 2 kappaletta, toinen tuolla Helsingin Puotilan suunnalla.
morjen ei kellään satu olemaan seastar 600s uisteluveneenä jos on niin kiinnostas nähdä millasia ratkasuja muilla on vehkeiden sijoituksesta. (siis kala vehkeiden!!) heh!! laitan omasta kuvan kunhan osaan.
Morjes
Ollaan kateltu tollasta TG:tä seuraavaksi uistelupaatiksi, mitä olet tykännyt veneestä. Hyvät ja huonot puolet. Millä koneella tuo sun vene on ja kuin riittää tehot?
T: EA
Mitäs olet tykännyt tuosta uudesta CC-mallista? Monet tyrmäsivät sen ensi katsomalta, mutta minun silmiini se näyttää varsin hyvältä ja myöskin toimivalta paatilta.
Kovasti olen tykännyt, itsekin samaa ihmettelin että mitä huonoa siinä jotkut näkivät. Totta on että pulpetti on aika iso, mutta etuina mm. se että antaa aika hyvän suojan tuulelta.
Toiselta puolelta pulpettiahan ei pääse ohitse kiertämään, siellä huvä paikka melalle,haaville yms.
Koneena 60 4-T yamaha, ja hyvin liikkuu tuolla konheella.
Vielä kun saa takilat ja gps:n niin alkaa oleen paketti valmis.
Tälläisellä paatilla uistelin yli kymmenen vuotta! Kuva ei oo hyvä mut eiköhän siitä jotain selväää saa..
Nyt on uusi "köyhän miehen silveri" eli ilmarin 550c, jossa varustelu vielä pahasti kesken, mutta eikön talven aikana kerkeä varusteetkin asentamaan. Kuva ilmarin 550c:stä seuraavassa viestissä.
Kahden kuomun loukussa :-)
No, onpahan mistä valita.
Me ehdittiin yksi reissu heittää tuon kuomun kanssa ja tuntui myöskin oikein onnistuneelta. Ja lämpimältä, vaikkei lämppärin hankinta ole kuin suunnittelu vaiheessa. Yllättän suuri lämmittävä vaikutus kun tuuli ei pääse suoraan takaa puhaltamaan sisään.
Voin vakuuttaa, että oli lievää suurempia vaikeuksia saada VA:n mies ymmärtämään millainen tuosta kuomusta piti tulla....
Timppa
139.
[Vt] Venekuvia
nec pluribus impar - 30/11/2004 21:52:40
Timppa, löytyykö kuvaa veneen sisältä? Olisi mukava nähdä sisätilan ratkaisut.
Osallistuu kuomukeskusteluun ei valokuvauskilpailuun ;)
Ohessa pari variaatioita tuosta pitkästä kuomumallista, jota mm. sepedeus on ollut suunnittelemassa. Kuomu koostuu neljästä palasesta, joita voi yhdistellä mielen/kelin mukaan. Näin siis teoriassa, käytäntö vielä puuttuu. Itse odotan tuolta "bimini" kattozysteemiltä paljon, joka kääntyy tarvittaessa tieltä muutamassa nanosekunnissa.
Itsellä heikosti kuvia sisätiloista, mutta jotain käsitystä asiasta saat tästä linkistä: http://www.as-boats.si/drago/images/sunday_galery/sunday_1.htm
Muuta epämääräinen kuva löytyy myös tuolta mun kotisivuilta.
Sekä täältä löytyy Kekin ja minun veneet: http://www.seapartners.fi/sunday540fis.htm
Messuilla näytävissä livenä. Muistaakseni lyhyen kuomun kanssa (?)
Timppa
Soitan päivällä maahantuojalle ja kysyn mikä on kuomun ovh. Kuomun on tehnyt VA-Varuste ja työnjälki on mielestäni erinomainen. Kuomu oli helppo asentaa itse paikoilleen. Näkyvyys sisältä on loistava kun seinät ovat kirkasta muovia ja toivottavasti säilyvätkin vielä piiiitkän kirkkaina. Korkeimmalla kohdalla n.185 senttiset ja lyhyemmät sopivat seisomaan suorana.
Palataan asiaan ensi yönä.
kuvasta ei oikein saa selville millainen etuosa on? Onko se avoin vai katettu? Haeskelen itselleni avoveneeseen sopivaa mallia ja menee teettämiseksi jokatapauksessa, kun valmiita ei Honkaveneeseen ole olemassa. Lisäksi tarvitsen mahdollisuuden avoimeen etutilaan, kun verkkoja tulee myös laskettua samasta veneestä. En tiedä onko jollakin tällaiseen sopivia ja toimivia ratkaisuja, jos on ilmoitelkaapa.
Kaikki kuomusta keulaan päin katettua aluetta. (Huomasitko kolmannen kuvan joka on kahden vierekkäisen sutun alapuolella. Tosin siitäkin näkyy vähän huonosti.)
Viemällä veneesi kuomun tekijöille ja kerrot mitä haluat niin he varmasti tekevät. Hinnat ovat kovia, mutta hyvästä joutuu maksamaan. Itse ajattelen sijoituksen jakaantuvat monelle vuodelle niin se ei tunnu niin pahalta. Vanhan veneen kuomu kesti n.15+? vuotta. Lisäksi hyvälaatuinen kuomu nostaa veneen jälleenmyyntihintaa.
Dragon "pitkän" kuomun OVH on 685€, josta aletaan sitten kauppaa hieromaan.