Itsellä Optari 90hv joka vuosi sitten ECM ohjelmoinilla muutettiin 115hv koneeksi. Kyllä, uistelukone? Siksi sen ostinkin. Laturi antaa virtaa riittävästi ja kuluttaa uistelussa minulla 0,7 l/h- 1,0 l/h. Tunteja just sen 900h.
Vikoja? 600 h paikkeilla vedenpaine anturi, Smart kertoi sensorivista ja se vaihdettiin takuuseen. 750 h paikkeilla vedenpaineongelma joka johtui siipipyrän asennuksessa tehdystä asennusvirheestä (takuuseen). Nyt on kiusannut asia josta saitillakin puhuttiin loppukesästä. Eli A/THR toiminto irtoaa uistellessa pyytämättä. Siihen näyttäisi nyt löytyneen syy, eli puolat vaihtoon. Asiasta oli tehtaan huoltotiedoite jo 2009 jolloin pyydettiin huoltoja vaihtamaan puolat. Mutta tuo tiedoite ei ollut tavoittanut käyttämääni huoltoa (tietyt koneet). Matka ajossa kuluttaa 22-24 knots nopeudella 20 l/h- 24 l/h. Ostaisinko uuden optarin ? Joo! Mutta voisin ajetella jotain muutakin.
Mutta kun olen sitten katsonut koneiden tietoja muistaen hakevani uistelumoottoria, pitäydyn optarissa. Mitä pitää muistaa kun on ottanut optarin perään? Pidä kompressorin varahihnaa mukana ja työkalua jotta sen vaihtaminen onnistuu vaikka kaukana rannasta jos sattuu katkeamaan. Vaihto onnistuu helposti kunhan varahihna mukana. Itselläni ei hihnaa ole merellä mennyt poikki. Ja jos hihnan ostaa jostain muualta, katso että selkäpuolella on kevlar vahvistus, jotta hihna kestää, koska kiristys on selkäpuoleta. Savuttaako (kysyja ei todellakaan tunne koneita) Ei savuta, mutta tyynellä ja vastatuuleen ajaessa kopin taakse syntyneessä 'tyvessä' muisto 2t öljyn hajusta. Hyvää! Lähtee käyntiin herkästi, kierrosherkkä ja kierrokset tulee heti. Kevyt kone, ei ongelmia kylmällä / kuumalla. Vedet ja öljyt eivät mee sekaisin kun ei öljyjä ole. Laturi iso ja lataa myös uistelukierroksilla.
Eli jokaisen oma valinta millä ajaa. Itse päätynyt optariin koska olen uistelija?