Olen ostamassa suvi 4550sr -veneeseeni uutta perämoottoria. Yamahan f30 tai f40 olisivat vaihtoehtoja.
Kysymys kuuluukin, että mitä käytännön eroa em. moottoreilla on?
(http://www.yamaha-motor.fi/products/marine/outboards/four_stroke/f40_f30.jsp?view=tech_specs)
Onko kolmekymppinen bensapihimpi?
Valaiskaa tietämätöntä.
Ei ole näköjään kenelläkään tietoa joten spekuloidaan.
Eiköhän 30 ole kuristettu 40, samoin kuin 50/60 parissa.
Tuskin kulutuksessa on juurikaan eroa silloin kun ajetaan samalla nopeudella. 40 vie tietenkin kaasu pohjassa enemmän, mutta vene kulkeekin kovempaa.
Ottamatta kantaa bensan kulutukseen, niin itse kääntyisin 25hp puoleen, jos sillä tulet toimeen. Painoa on 20kg vähemmän. Itse joskus suvi 4500+30hp nelitahdilla ajelleena pinosin keulaboksin täyteen kiviä (yksin ajellessa), niin vene alkoi asettua sopivaan asentoon. Pulpetti ja kuski kun on perällä, niin nippa nappa pääsi liukuun 30hp koneen kanssa... Niin pystyyn vene nousi. Itselläkin tuota painoa on reilu 90kg.
Tämä on nyt minun mielipide vain...
'Olen ostamassa suvi 4550sr -veneeseeni uutta perämoottoria'
Mikäs moottori paatissa oli ennen ja miksi pitää löytää uusi ja miten vene toimi tuon vanhan moottorin kanssa?
Muistaakseni valmistajan suositus on 20-30 hv joten tuo 40 hv kone on tuplasti tehokkaampi kuin tuo on suosituksen alaraja.
Pienessä ja kevyessä veneessä itse laittaisin moottorin painolle on ison merkityksen.
Vanha moottori oli 40heppanen 2-tahti jammu. Tosi hyvä paketti oli vanhan koneen kanssa, mutta bensankulutuksen takia vaihdan uudempaan (4-tahti).
Juuri sovin kaupat veneliikkeen kanssa 30 heppasesta mallista. (Hinnan takia päädyin halvempaan malliin.)
Onko kellään tietoa uistelunopeuden säätimen toiminnasta?