Yamahan 2t 50hp koneella siis tuo nopea ajo onnistui täysin, ilmeisesti vesi kulkeutuu vauhdissa riittävästi jäähdyttämään moottorin, uistelu ei onnistunut ollenkaan. Tyhjäkäynnillä ei myöskään piipannu? Kas kun Honda ei toimi noin, onko nykyään toisin?
' Manuaalin mukaan jos ylikuumenemistila kestää yli 20sek,
systeemi sammuttaa moottorin. '
Samasta suunnittelun kukkasesta jokin venelehti moitti jonkin mallin Hondaa takavuosina. Ensisijaisesti moottorin logiikan tulisi huolehtia siitä, että ihmiset pääsevät turvaan eikä estää moottoria sammumasta. On tosi vaarallista jos koneen turvajärjestelmä sammuttaa veneen kovassa aallokossa. Mielummin ihmiset rantaan turvaan vaikka puoliksi kiinnileikanneella moottorilla.
No niin! Työpäivänaikana sain luurinkautta selvitettyä seuraavaa:
Kone ainaskin käy, joten vakavilta vaurioilta luultavasti ainakin vältyttiin. Nyt vaikuttaa siltä, että syynä starttaamattomuuteen oli osittain päälle jäänyt vaihde joka esti startin.
Koneessa tuntuu olevan myös kahnausta vaihteensiirron kanssa ja välillä vaihteet tuntuu 'jumittavan'. Vehje siis tosiaan meille aivan'uusi' ja ominaisuuksia tuntuu tipahtelevan jatkuvasti lisää.
Päättettiin että kunhan vkl pääsen itse paikanpäälle nousee kiulu
trailerille ja matkustaa huoltomiehen luo joka saa käydä masiinan kunnolla läpi ja selvittää niin kuumenemiset kun vaihteetkin.
Vehjettä käyttää pääosin ikäihmiset ja muutkin tottumattomat venekuskit joten parempi katella kuntoon.
Ja niin. Manuaalin mukaan jos ylikuumenemistila kestää yli 20sek,
systeemi sammuttaa moottorin.
Kiitoksia vastauksista..
Toissakesänä oli korkeapainepumppupaketti auki ja yksi tiiviste vaihdettiin. Mittasin eilen bensanpaineet, 3 bar oli niinkuin pitää ollakin ja kone kävi nyt tyhjäkäyntiä. No vaihdan tulpat ja korkeapainesuodattimen kun ne on varattuna jo.