Vaihdoin heinäkuussa 2004 entisen moottorini Mercury Optimax 115 heppaseen koneeseen. Loppukausi ajeltiin ongelmitta.

Viime vuoden juhannusaattona kone alkoi temppuilla. Tähän mennessä ajotunteja oli ehtinyt kertyä 30. Vaikka käänsi kahvan pohjaan, niin kone ei kiertänyt kuin 3660 rpm maksimissaan. Ongelman syyksi paljastui hajonnut sytytyspuola, eli kone kävi ajoittain vain kahdella pytyllä. Tämän ongelman takia vene seisoi huoltoliikkeen pihassa 5 päivää.

Jokakesäisen Saimaalla suoritettavan ajoreissun viimeisenä päivänä kone alkoi taas oireilla. Se ei käynyt enää kunnolla tyhjäkäyntiä. Ajettaessa kovemmilla kierroksilla, se kuitenkin toimi kuten normaalisti. Tähän mennessä ajotunteja oli kertynyt 47. En ajanut veneellä enää tämän jälkeen ja syyskuun puolessa välissä vein sen jälleen pajalle. No vikaa etsittiin viikon verran. Selvisi että ruiskusuuttimien O-tiivisterenkaista oli kaksi hajalla. Toinen niistä oli kokonaan poikki ja toisessa oli huomattavia kulumia. Näin ollen bensaa pääsi vuotamaan näistä raoista suoraan sylintereihin tukehduttaen koneen.

Näitä tiivisterenkaita odoteltiinkin sitten rapakon takaa saapuviksi neljä viikkoa. Ihmeellisintä tuossa asiassa on se, että noita tiivisterenkaita ei pysty ostamaan irrallisina, vaan on ostettava samalla koko ruiskusuutin. No onneksi oli takuu voimassa, joten Vator maksoi viulut.

Eli vene seisoi yhteensä kuusi viikkoa pajalla viime vuonna moottoriongelmien takia. Jos tuo kyseinen kuuden viikon ajanjakso olisi osunut kokonaisuudessaan kesäloman kanssa samaan aikaan, niin olis kyllä ruvennu hatuttamaan...

Takuu on voimassa heinäkuuhun 2007. Ajattelin nyt vielä katella ainaskin siihen asti. Jos sama meno jatkuu tulevinakin kesinä, niin kone lähtee kyllä sen jälkeen vaihtoon.

Jos jotain positiivista pitäis sanoa, niin se on kyllä tuo SmartCraft mittaristo. Jokaisella moottorimerkillä pitäis olla vastaava saatavana.