Bella 560 HT:n perässä -93 Johnson 70 TL.

Vuoden vanhat tulpat (L77JC4), terveen näköiset, kärkiväli ehkä pari kymppiä kasvanut. Koneen huoltohistoria hämärän peitossa. Max. kierrokset 6150 trimmin parhaalla (kierrosluvulle) asennolla.

Heti tuon testin jälkeen:
Karstanpoistosumutetta kaasuttimista sisään, n. 1,5 tunnin jälkeen kone tulille (vaikuttava ripulilautta levisi monen metrin säteelle veneen perästä). Sitten n. 10 min. ajelua eri kierrosalueilla jotta viimeisetkin mömmöt pöntöstä ulos.

Ja tämän jälkeen tulppien vaihto, nyt valmistajan suosittelema QL77JC4. Erona edellisiin vain tuo "Q", joka siis liittynee häiriösuojaukseen (?), ei lämpöarvoon?

Noh, taas testailemaan. Käynti alakierroksilla ehkä hieman tasaisempaa kuin aiemmin, mutta suurin ero yläkierroksilla: max. kierrokset 6600. Ehkä olisi löytynyt enemmänkin trimmailemalla mutta kun en hirvinnyt jäädä huudattelemaan...
Kierroksia löytyi siis ainakin 450 lisää!

Ja itse kysymykseni on siis että: onko vastaavia kokemuksia?
Jäi kovasti kiinnostamaan että kumpikohan tuossa "kadonneiden kierrosten metsästyksessä" näytteli pääosaa, tulppien vaihto vai karstanpoistokäsittely?