Tuosta kulutuksestahan on jotakin testitulosta olemassa, ainakin "Vi Båtägare"n testi:
http://www.propulse.se/english/presscuttings/global2.html
Jos noista tuhruisista käppyröistä ja lähtödatasta oikein ymmärsin yhteenvetää, niin Örnvik670 115hp 2-t Yamahalla ja kahdella henkilöllä esimerkiksi suunnilleen näin:
Yamaha alu 13 1/4 x 17", 23kn@4000rpm, 1.07 l/nm
ProPulse 13 x 19", 23kn@3500rpm, 1.13 l/nm
Eli vaikka kierroksia 500 vähemmän niin kulutus kuitenkin marginaalisesti enemmin.

--- --- ---

Tuohon omaan käyrästööni liittyen voisi vielä todeta jotakin:

- Nyt ProPulsella, eli pienemmällä dialla vakioaluun verrattuna, voisi ehkä nostaa konetta pari senttiä jolloin saisi mairittelevampia suoritusarvoja (mutta tähän en aio lähteä, pitäisi uusia pulttien paikat...)

- Käytännössä kierrosluvuilla yli 6000:n ei ole mitään merkitystä, en aio tuolla alueella liikkua koskaan (tätä testiä lukuunottamatta ;). Koneen suurimman tehon alue (suositusalue?) manuaalin mukaan 5000-6000, harvoinpa tulee edes 5500:aa ylitettyä.

- Valtaosa ajosta joko 1000 rpm:n köröttelyä (niin, en ole vetouistelija foorumista huolimatta) tai parinkymmenen solmun matkavauhtia --> enimmikseen yksin kun ajelen, taidanpa jättää ProPulsen 18" nousulle. Vaikka sitten veisikin "marginaalisesti enämpi" bensiiniä, onpahan matkavauhti 500 kierrosta pienemmällä kuin vakioalulla ja ainakin meluhaitta hieman pienempi.