Joo, nimimerkki (suomi24) cessin ja naapurin avustuksella ollaan taas rassattu lisää. Ennen koeajoa mitattiin vastus kylmästä koneesta (ohmit) herätepuolilta (ovat magneeton alla) yleismittarilla -> cdi-boxin liitin auki ja liittimen magneeton päästä mittarin maa liittimen maahan (musta johto) ja vuorotellen jokaiseen plugiin (puna-valkea, vihreä-valkea, olikohan musta-valkea). Kaikki näyttivät jotain 135 luokkaa. Ajettiin kone kuumaksi ja pätpätpät. Tämän jälkeen vesillä koppa auki, liitin auki ja uusintamittaus: muut kaksi johdinta näyttivät n. 155 ja vihreä valkea näytti välillä 155 ja hetken päästä ääretöntä... Vika lienee ko. herätepuolassa. Purin jo magneeton ja odottelen varaosia.

Olisko kellään toimivia käytettyä osia? Olisko varminta vaihtaa koko kiekko, jossa on latauskäämit ja herätepuolat? Kyse on siis -86 vm. jammusta, 70 hp, ei tuorevoitelua. Jos ei löydy keneltäkään, niin turvaudun Seppälään, ihan asiallinen mesta sekin.