Tässä on aikansa rynkytyksessä liikkuneena alkanut tulla skeptiseksi kaikelle säädettävälle mekaniikalle veneessä. Vaikka toleranssit olisivat kuinka pienet tahansa niin jatkuva hakkaaminen alkaa ennemmin tai myöhemmin näkyä ensin pienenä liikkeenä, mutta lopulta paikat vaan pettävät.
Periaatteessa rakenteet kannattaa tehdä jos suinkin mahdollista, kiinteiksi ilman pulttiliitoksia. Jos niissä käytetään pulttiliitoksia tai niitausta, niiden pitää olla kiristettävissä, ja niitä on myös säännöllisesti kiristettävä. Esim. Pop-niitti ei siksi täytä kriteeriä. Huomattava on myös käytettävien materiaalien käyttäytyminen. Esim alumiini ei kovin hyvin sovellu rakenteisiin joissa käytetään pultti/niitti liitoksia koska yleensä liitos myötää joko niitin tai perusmateriaalin pettämisen seurauksena. HST:llä voi pulttaus toimia mutta vain silloin kun liitos aidosti puristetaan pultilla kasaan. Esim. RST putken kiinnitys kiilaavalla pulttiliitoksella saattaa tuntua aluksi tukevalta, mutta aikaa myötä HST laajenee ja liitos alkaa joustaa jatkuvan kuormituksen alla.
Hitsauksen osalta sauman juluus pitäisi olla samaa tasoa käytetyn materiaalin lujuuden kanssa. Jos perusmateriaali on julempaa, murtuu hitsaus jossain vaiheessa kuormituksen takia. Mikäli taasen hitsaus on lujempi, murtuu perusmateriaali hitsauksen vierestä.

Kaikkia näitä lujuuteen liittyviä onhelmia on tullut vastaan tuon targan asennuksen yhteydessä...
Yläkulmien pulttiliitokset kaipaavat jatkuvaa kiristystä.
Pulpetin nurkkien ja targan väliset jäykisteet joustavat koska RST-panta on venynyt eikä enää kiristy kunnolla putken ympärille.
Kaiteiden pop-niittaus laidan alumiinilistaan on pettänyt koska alkuperäiset alumiini-popparit katkesivat
Kaiteisiin hitsatut vinot tukipalat joilla kaide kiinnittyy laitaan murtuivat, yksi hitsauksesta, toinen hitsauksen vierestä
Ainoa liitos joka edes jollain tavalla on kestänyt, on AriFinn Putkiliitin vahvistettuna RST-popparilla... niin ja hydraulikiinnikkeellä targan kiinnitys kaiteeseen on pitänyt.

Timo