Juu, laitetaan kun on valmista. Huomenna (eiku tänään) lähtee eka kerros 20% ohennettua Light Primeriä pensselillä. Loput sitte telalla. Hain Motonetista pikkumohaireja, kun mulla on lähimpään Biltemaan vähän matkaa (noi abon linkkaamat Bilteman mohairit olis saattanu olla perempia).

Pintamaaliksi tulee pari kerrosta sikahintaista V4 G.C. Sea Speedia (Kippari 5/2008, http://www.revercon.fi (näyttää olevan saitti remontissa)).

Kylkiin vesirajaan ja peräpeiliin voisi tietysti olla parempi joku UV:ta kestävä Temadur tai Teknodur 190. On se muuten jännä, että ihminen kävi 60-luvulla kuussa, mutta UV:ta kestävää pintaepoksia ei vissiin oo saanu kukaan aikaiseksi.

Tää hommahan siis lähti mulla täysin ns. lapasesta.
Piti vaan paikata pohjasta epoksikitillä naarmuja ja kolhuja, joita oli varsinkin nousulistoissa. Runko oli muuten ok kun vene oli ollut kuitankin aina ranturilla. Nyt on sitte koko pohja nysvätty, kitattu, hiottu, kitattu jne ja hiottu osin ihan luille. Sen takia laitetaan nyt epoksia sitte niin, että tulee ainaski tuollainen 350 - 450 um kuivakalvopaksuus.

No, tää on nyt harjoituskappale, kun en oo ikinä ennen pohjaa laittanu ja sormet on kuin nippu kikkeleitä. Jos tulee hyvä pinta tuolla Sea Speedilla, niin toinen paatti (Galia 515) tullee keväällä työn alle.

Vähän vaan jänskättää toi talli, kun tuuletus ei oo kovin hyvä, ja lämpöä puhaltaa pari 2kW/220V rakennuslämitintä ja halogeenit hehkuu tuoden valoa. Toivottavasti ei mossahda epoksin liuotinhöyryt. Voi tulla äijästä aika käkkäräpää jos sisällä sattuu olemaan. Jos niitä kuvia ei tammikuuhun mennessä kuulu, niin kai se sitte mossahti.