Bensakone voi olla Jurmoon hyvä vaihtoehto siksikin että ne ovat usein vähän kevyempiä. Ainakaan mitään viidensadan kilon 5-7 litran jenkkisovellusdieseleitä en itse tuohon kelpuuttaisi. Vene on kuitenkin sen verran pieni että valtava takapainoisuus tuskin auttaa ajo-ominaisuuksia.

Se vähä kokemus mitä on tuollaisesta, ei ole omasta käytöstä kylläkään, on että juuri vasta-aalton pakkaa olemaan hieman kova. Lienee tyypillistä tuon kokoisilla liukuvilla kotimaisilla kuitenkin. Käsitys on myös sellainen että vene on melko vahvasta materiaalista eikä niissä aallokoissa joissa tuolla turun suunnalla on oltu yli 10 m/s tuulissa tuntunut pelottavan. Tuuleen nojaaminen jäi mieleen. Tuleeko vene sisävesille vai merelle? Tuulipintaa on jonkin verran, eli jos sivutuulta laiturimanoovereissä se kuljettaa venettä kyllä aika tehokkaasti.

Esim. vanhempi volvon 150 heppanen dieseli oli mielestäni painon suhteen jo siinä ja tässä (vissiin sama kuin 130hv). Kulkee kyllä, mutta bensakone voisi olla äänettömänpi. Dieselin kanssa ei tule helposti mieleen ajella takaovi auki.

Bensakoneessahan tuo paloturvallisuus on sitten varmaan jonnin verran huonompi. Joku 'ammattilainen' tietäisi varmaan paremmin sanoa kuinka paljon. Jos ostat käytetyn jossa vanhempi kone, ja pätäkkää jää vielä niin uuteen pieneen sisäbensaan ei niin aivan hirveästi tarvi rahaa laittaa kuin noihin dieseleihin. Vanhalla bensakoneella sitä soppaa varmaan menee vielä enemmän kuin näillä uusilla.