Minulle outo merkki mutta tuskin tuo oire aiheutuu stefoista. Todennäköisimmin jokin ilmavuoto tai ko. kaasarin osittainen tukkeutuminen on laihentanut seosta. Laihalla seoksella tuppaa seos tussahtelemaan kampikammiossa jolloin paineiskut ovat voineet vioittaa läppäventtiiliä. Silloin lieskat voi näkyä kaasarin kurkusta.

Minulla vastaavaa yskimistä esiintyi aikoinaan Johnssonissa. Sylinterilohkon kupeessa oleva ohivirtauskanavien peitekansi oli löystynyt pulteissaan. Uusi tiiviste ja pulttien kiristys poisti koko ongelman. Johnssonissa läppäventtiilit on metallilamelleista tehty eivätkä vaurioituneet aivastelusta.