Kokemusta parista tuollaisesta pinnapilotista (purjehdushommista). Normaalisti tuollainen pinnapilotti irroitetaan siksi aikaa kun ohjataan käsin. Tämä siksi että purjeveneilyssä peräsintuntumalla on merkitystä siihen onko vene oikeasssa trimmissä vai ei. Suurin osa noista jää jäykiksi eli eivät myötäile mukana kun virta katkaistaan. Tästä syystä pitäisi aina irroittaa kun venettä ajettaisiin normaalisti.

Käytettyjä voisi varmaan bongata ebay:stä, nettiveneestä tai mistä tahansa purjehdusfoorumien ostetaan myydään palstalta.

Varoituksen sana niille joilla hinku hankkia käytetty mahdollisimman halvalla: Pinnapilotti ottaa aika kipeää purkkarissa käytössä. Uusi kone maksaa halvimmillaan alle 400e suomessa jälleenmyyjältä (esim halvin Simrad joka on ihan hyvä pilottimerkki) joten olisi varmaan ihan perusteltua hankkia uutena jos sitä aiotaan käyttää yhtään enemmän. Vanhoihin pinnapilotteihin varaosien metsästys on yleensä aika vaikeaa koska monikaan vanha valmistaja ei ole enää olemassa eikä vanhoihin halpiskoneisiin ole muutenkaan helppo saada osia. Pinnapilotti on normaalisti valmistettu kevyeen hupikäyttöön edullisesti eikä siltä kannata siitä syystä odottaa ihan hirveästi. Autopilotin varaosien metsästys on yksi yleisimpiä purnauksen aiheita yhtään pidemmälle purjehtivien foorumeilla.

Itsekin olen funtsinut tuota kun omassa veneessä olisi jopa varaohjauspinnan mahdollisuus mutta en lämmennyt ajatukselle ajaa venettä muualta kuin ruorin takaa. Toki varmaan kaukosäätimellinenkin malli löytyisi jota voisi käyttää ohjauspaikalta mutta sitten aletaan jo lähestyä halpisruoripilotteja jotka sopisi omaan käyttööni paljon paremmin. Hydraulipilotti on omaan veneeseeni käytännössä niin vaikea asentaa että ei oikein houkuta lisäinvestointi sen muodossa vaikka se ihan ylivoimainen hydraulisella työyksiköllä varustettuna olisikin ominaisuuksiltaan niin kovassa kuin hitaassa ajossa.