'Laitteelle on sinänsä sama työntääkö se pinnaa/peräsintä vai konetta, kunhan pysytään sallituissa ja suositelluissa kuormitusrajoissa.'

Tuo on aivan totta. Sellainen homma tuosta että ainakin vanhemmissa pinnapiloteissa rattaiden materiaalit olivat vähän mitä sattuu (muovia). Ne kestivät hyvin peräsimen suhteellisen pehmeitä ja tasapainotettuja liikkeitä etenkin lämpimässä kelissä mutta pienikin perämoottori on normaalisti raskaampi käännellä kuin isonkaan veneen ohjauspinna (juurikin tuon trimmausasian takia) käännellä ja varsinkin yksipyttyiset apukoneet tai pienillä kiekoilla muuten täristelevät isommat perämoottorit voivat hyvinkin syödä ennätysnopeasti laitteen melko hennon ratastuksen etenkin jos muovin kestävyys kylmällä heikkoa.

Olisikohan tuohon ilmiöön ratkaisua tekemällä kiinnityspaikka jotenkin 'vähemmän täriseväksi' homman kestävyyden kannalta ja vipuvarsi riittävän pitkäksi rasituksen minimoinniksi?

Hienoa jos saatte järkihinnalla toimivia ratkaisuja. Itselleni tuollainen pilotti ei sovi, mutta jos vene olisi sopivampi sen asentamiselle että saa kunnolla toimivan ratkaisun niin varmasti hankkisin itsekin.