Nyt omassakin veneessä on tuollainen vastaavanlainen pilotti.

Ollaan testikäyttö tehty ja ollaan käyttöönotto vaiheessa. Laite toimii ainakin pienessä tuulessa täysin moitteettomasti ja tottelee sillä pienellä viiveellä minkä asennettava herkkyys antaa suhteessa nopeuteen... Käyttökekemuksia lisää ja pientä näppituntumaa kelistä ja sille sopivasta herkyydestä niin hyvä tulee...

Mutta mikä jäi askarruttamaan... Laiteessa luki Made in Mexico!!! -tuli mieleen jo menneet ajat-
Toinen seikka... pilotin kompassin galibrointi... Tuli sellaiseenkin kun käyttöohjeen lukemiseen alennuttua... Siellä oli juttua kompassin kalibroinnista ajamalla 2-3 solmun nopeudella ympyrää manuaalitilassa ja tuon kalibroinnin onnistumisessa meinasi olla ongelmia johon syynä saataa olla moottorin aiheuttama häiriö. Mutta varmuudella ainakin tuulinen sää joka aina juuri sivutuulen kohdalla herjasi tuota ympyrän ajoa...
Kolmas seikka... Mitenkähän pitkää tuo laite toin perään säilyy ehjänä? Työtä se tuntuu tekevän...

Mutta mutta, Tässä veneessä ihan hyvä ja halpa ratkaisu... pienessä veneessä jossa kone kääntyy herkästi, laite ei ole kovin suuren rasituksen kohteena? Koska veneessäni tuo pilotti ja ratti ovat hoidettavissa samalta istumalta niin laiteen operoinnin ei tarvitse olla pulpetissa. Manuaaliohjaukseen siirtyminen tapahtuu nopeasti napin painalluksella ja nostamalla pilotin tanko irti koneesta.

V-P M

  
    esikatselukuvat yllä, linkistä Liite aukeavat alkuperäiset