Ok, taasen erittäin hyvää tietoa, kiitos taas. Näyttää siltä että kuitukipon maalausropleemien vaihtoehtona olisi sitten tappelu jarrutraikun jarrujen jumittumisen kanssa.
Vertailua:

-Timolan plussat: kulkee hyvin 30hv koneella vaikka kokoa hyvänlaiset 4,9 meträ ja voi vetää jarruttomalla kärryllä. Rungon sain appiukolta rojektina, eikä kuidutuksiin paljo menny rahaa eikä vanha konekaan paljo maksanu. Vene on käyny tutuksi. Miinuksena jatkuva maalailu.
-Aluveneen plussat: runko huoleton? Varmaankin parempi ajattavuus timolaan verrattuna, ehkä turvallisempi. Miinuksina: vaatii ison koneen, jarrutraikun, rahaa palaa veneeseen ja kärryyn 15 t€?

V...tu käyn joka kevät saman ajatuskierroksen. Jos vaan sittenkin yrittäis kuokkia soraa pois vesirajasta ja maalailis, pääsee siinä suht hyville tuntipalkoille. Paljo pelkkä jarrutraikun jumihuolto maksaa, Xsataa euroa? 15 t€ osakkeissa tuottaa noin 3 % osinkoja käteen eli onko se noin 500 €, sillä kyllä maalauttaa pohjan komiasti vaikka joka vuosi. Mielenkiintoista näitä vaihtoehtoja on pohtia useammalta kantilta. Mulla on työllä ja tuskalla säästetyt vaivaiset pennoset oikeasti osakeissa ja osinkolaskelma on reaalimaailmasta. Harva varmaan laskee kustannushyödyt tälleen mutta meikä ruukaa tehdä näin, ehkä jonkun mielstä höhlää, mutta ei o minun ropleemi se.