Kuvassa 2 kpl on OMC:n läppärunkoja. Läppärungon oleellisin tehtävä on toimia pintana, jota vasten läppälevy tiivistyy ja estää kaasun ulosvirtauksen kaasariin päin kampikammiosta. Ainakin OMC:ssä läppärunkojen välirivat ovat aika törkeästi muotoillut, joten olen ottanut asiakseni pyöristellä niitä niin kuin alemmassa levyssä näkyy. Tämän jipon vaikutus tehoon ei ole kuitenkaan mitenkään selvä tavallisissa viritysasteissa. En oikein voi kuitenkaan uskoa, että siitä mitään haittaakaan olisi. Mikäli reunoja pyöristelee paljon, niin vakiomallin tiiviste ei enää ole kovin käypä. Tällöin tiivisteen joutuu tekemään tiivistemassoista.