Tänään maahantuojan huollolta kuultua: ainakin F40 jammussa trimmin nestesäiliö täytetään koneen ollessa TÄYSIN YLHÄÄLLÄ. Proppu kiinni ja koneen ylös/alas-trimmausta useita kertoja. Kone ylös, kipin lukko päälle ja varovainen propun avaus/raotus - trimmi ilmautuu. Tämän toimenpiteen toisto pariin kertaan.

Omasta 100 tuntia ajetusta jammustani trimmi alkoi vuotaa ja se trimmi makasi Keskon huollossa talven. Tuli takaisin (ei ollut sama trimmi) korjattuna, laitettiin kiinni. Toimi OK kokeillessa, mutta ekan järvikeikan jälkeen rutisi ja paukkui. Ilmattiin em. menetelmällä ja tänään toimi OK. Tilannetta seurataan...ilmeisesti kunnossa.

Mielestäni jammun manuaalissa on vakava puute, kun ei neuvota trimmin täyttöä eikä ilmausta! Kone muuten on pelannut kuin ajatus.

PS. Kyllä vanhassa vm. -87 Evikassani oli kunnon trimmi - ei ikinä mitään ongelmia!