Nykyisessä laatikkoöljyt ja jakolaatiko/peräöljyt vaihdettu 60 tkm välein (6 -lovinen Aisinin tekemä loota). Hyvin pelaa vaikka 260tkm...(kopkop) Uudemmassa Kia/Hyundaissa on taas ikiöljyt tietääkseni niiden omatekemässä lootassa, mikä siis autona myöskin pyörinyt mielessä vaihtoehtona. Jotenkin vaan on alkanut miettimään paluuta henkilöfarkkuun (ajettavuus, kulutus jne). En ole koskaan bemaria omistanut kerranko sitäkin kokeilis?

Jotenkin sitä ajattelee että näissä Suomen säävaihteluissa laatikon öljynvaihto silloiin tällöin hyvä. Eihän sitä 150 tkm ajetusta koukullisesta tiedä vaikka olis vedetty vaunua tuhansia kilometrejä jne. Osui silmiin myös tuo ZF:n väitetty ohje laatikon öljynvaihdosta, siksi mietin sitäkin että onko ajatus 250-300tkm kesto ja sit 'paaliin' (ei Saksasaa 10 vuotiaat autot ole enää kai kovin tärkeitä)