Kiitos vaan vihjeistä. Bemareita on paljon tuontiautoja, joiden huoltohistoriaa ei aina ole, tai se muuten 'mietityttää'. Totta tuokin että hyvällä pidolla ollut 200tkm ajettu voi olla parempikin, kuin vähemmän 50-60 tkm ajettu. No, paree on kun ei kiirehdi vaan odottaa 'hyvää kauppaa' ja käy kokeilemassa.

Tuossa aiemmin puhuttiin volvossa paukkuneesta Aisinin lootasta. Niistä on valmistajilla omia eri variaatioita varmaan, mutta käsittääkseni sama 'sukua' (TF-80) laatikko on omassakin. Volvolla ei kuuluu ilmeisesti öljynvaihto huolto-ohjelmaan mutta hyundailla taas kuuluu. Volvon iästä ei tosin ollut juttua tämä TF-80 loota oli ilmeisesti 2014 asti xc90:ssä. Valmistaja suosittaa ilmeisesti että raskaassa käytössä 60tkm vaihtoväli. Yli 2 tonnin citymaaaturi voi sitä olla melkein itsessään...


Toisaalta ajelin aikoinaan n 270tkm asti Ford galaxyllä 'sealed for life' öljyillä, eikä myydessä ollut toiminnassa vielä ilmennyt mitään vikaa. Tiedä näistä varmaks.