Viime talvena hommasin Victronin laturin, jolla voi myös ladata litiumakkuja, niin siinä tuli ihan vastaavat liittimet jotka laitoin litiumstarttiakkuun kun on nuo akut veneessä aika hankalassa paikassa. Ei ole vaan koskaan vielä tarvinnut käyttää... Jos alan lataamaan starttiakkua, niin jonkin ajan päästä jännite nousee ja välilaturi kytkee ja alkaa lataamaan hupiakkua, joka on 80 Ah litiumakku.

Hyvä esim. litium akun hyvästä virranvastaanottokyvystä tuli todettua kesällä kun oli jäänyt virrat veneessä päälle. Starttiakkuun se ei vaikuttanut kun se on omassa virtapiirissään eikä ole kytkettynä koskaan hupipuolelle. Mutta hupiakku oli aivan tyhjä, edes luotain tai plotteri eivät käynnistyneet ennen kuin muutaman minuutin päästä jolloin hupiakulle alkoi tulla latausta moottorilta.Päivän kun uisteli ja hiukan matka-ajoa, niin välilaturin BT sovellus näytti hupiakun olevan täysi.

100 Ah litium- ja lyijyakun eroina karkeasti ottaen on se, että litiumakusta saat lähes kaiken 100 Ah ulos ilman että akku kärsii, kun taas lyijyakun purkaminen jo 60 % tasoon saakka aiheuttaa jännitteen laskun niin ettei keulakone enää sillä jaksa toimia. Asiasta hyvä juttu: https://www.ruoto.fi/fi/ruoto-blog/ruoto-blog-viehekalastus-veneily/litiumakkujen-kaytto-kalastusveneissa/c/5388/

Litiumstarttiakuksi vain sitten siihen tarkoitukseen suunniteltu akku!