Päivitin keväällä -26 Mercury 50 EFI:n ECU:n Lundins Marinilla 60 hp:sta 68 hp:aan. Kone on nyt lähempänä alkuperäistä suunniteltua speksiä. Yamahalla tämä sama 4 syl. 995 cc kone on ollut mallistossa 70 hp versiona, ja siihen on ollut saatavana optimointi 80 hp:aan.

Lisäntyneen tehon myötä päivitin potkurin Black Max 14' pitch alumiinipotkurista Michigan Wheels Apollo 10 1/8'*14' teräspotkuriin.
WOT 5350 rpm 58 km/h, luisto 7,1%, kulutus 16,1 l/h . Matkanopeus 4040 rpm 41,4 km/h, luisto 12,2 %, kulutus 9,15 l/h. Huippunopeus oli kylläkin mitattu juuri pestyn pohjan jälkeen, joka osaltaan vaikuttanee tuloksiin. Mittaukset Wehunt(ent. Tracker) sovelluksella ja SmartCraft mittarilla 1 h kuormalla.

Teräspotkuri antaa trimmata konetta ylemmäs ja varoittaa pidon katoamisesta aikaisemmin kuin alurusetti. Plaaniin nousu tapahtuu ilman keulan nousemista pystyyn ja kiipeämistä keula-aallon yli.

Ensi kevään on tarkoitus pestä pohja Kuopiolaisen Innokem Oy:n Hull Cleaner Alu pesuaineella, joka on pääasiassa fluorihappoa. Sen jälkeen saman firman venepinnoite pohjaan. Josko sillä keinoin pohja pysyy puhtaana koko kesän ja kulutuslukemat pysyisivät samalla tasolla koko kauden.

Nyt kone käy 'terveen kuuloisesti', ääni on oktaavin parin matalampi ja hyrrää käydessään.