Moottoripyörässä oli ainakin tärkeätä saada kaikki tasapainoon ,eli kaikki samalle arvolle (edellyttää että kaasarin kalvot ehjät).Järjestyksen löydät kun hiukan seurailet niitä vipuja ,imusarjassa oli ainakin mp yammussa nipat johon alipaineletkut tökättiin ja neljällä kaasarilla muistaakseni ensin 1+2 samoihin,siiten 3+4 samoihin lopuksi 1,2+3,4 samalle arvolle,käynti oli ennen säätöä 'röpeltävää' säädön jälkeen sulosäveliä.sieltä you tybesta löytyy kyllä mp pätkiä joista näkee miten homma voisi onnistua ,uskoisin olevan yhtä helppo vene moottorillekkin,työnä helppo.