En tiedä mitä siellä tapahtuu, mutta Tampereella veneliikkeessä oli ollut suurimmat ongelmat vaihdossa tulleen liian vähän vuosien saatossa ajetun olikohan 225 ruiskuJammun kanssa, kun kuivuneet bensat olivat vetäneet juntturaan paikkoja. Venttiileitä piti kuulemma vaihdella, eikä oikein täydellistä meinannut tulla.. Mutta minäkin olen siinä ymmärryksessä, että kaasarikoneissa vielä kriittisempää ajaa ne pienkonebensat pitkäaikaiseen säilytykseen. Eipä noita pienkonebensoja aina moottoripyöriinkään tule laitettua talveksi ja silti toimivat. Irtotankista tosin helppo ajaa perämoottoriin.