Viime keväänä tuo bensan lutraus oli Ahvenanmaan reisulla tullut vaivaksi, ei sitä muusta siellä huomannut juuri kuin tuosta öljynpaineesta, termostaatit nyt haihdettu ja varmaan ongelma joksikin aikaa ohi. Tuolla siirtymät riittäviä, lämpimäksi kerkiää moottori tulla. Onneksi ei vielä vettä kondensoinut öljyn joukkoon.
Nuo termostaatit olis syytä vaihtaa jossain ajassa varmuuden vuoksi, kalliita ne ei suurimpaan osaan koneista ole. Kipparin koneessa kaks termostaattia ja niihin ei vaihtoehtoja, lämpötila niissä sais olla korkeempi.
Mielipiteenä pitäsin 2000h ajettua, hyvin huollettua 10v vanhaa ehkä parempana vaihtoehtona kuin samanikäistä, 200h ajettua, 2 kertaa huollettua. Ajamista varten noi on tehty.