Uskaltauduin koeajolle.

Kone toimii ihan normaalisti 4000 rpm asti. Siitä kun laittaa lisää lämää, niin 4500 rpm kohdalla alkaa hieman takellella ja muutaman sekunnin päästä kierrokset ryntäävät 5000 - 5500, mihin sitten kaasua olikaan avattu.

En saa kiertämään rajoittimelle asti, ainakaan vielä. Kun työntää kaasun pohjaan, niin kiertää yllä mainitulla tavalla hieman takellellen ja rynnäten 5500 asti, josta ehkä vähän lisää lähentyen 6000 rpm.

Kone on ollut nyt tyhjäkäynnillä laiturissa kolmisen tuntia. Jotenkin tuntuu, että toimii koko ajan paremmin. Tämä veisi ajatukset siihen, että syyllinen on ollut seissyt bensa, vaikka syksyllä ajoin pienkonebensalla irtokannusta niin kauan, että vajaat kaksi litraa oli tavaraa mennyt. Oliko se sitten riittävästi vai ei, en tiedä.

Jos tuo isojen kierrosten puutuminen / ryntääminen ei lopu kun bensa käy koko ajan uudemmaksi, niin sittenhän vika on bensanpaineissa?

Eli se suutintukin päässä oleva paineensäädin, tai se korkeapainepumpun tiiviste, tai sen pumpun pohjalla oleva siivilämäinen suodatin?

Jos mittaa bensanpaineet siitä Schrader-venttiilistä, niin pitäisikö paineiden olla aina noin 3 bar, kierroksista riippumatta?