Ihan hyvä huomio Coholta, mutta menee virtausteknisesti aivan päin persettä ohjeena, jos haetaan koneelle huipputehoja! Huipputehothan tässä on hukassa.
Ilmaa ja bensaa kone voi saada - ja saakin tässä tapauksessa - aivan tarpeeksi 'normaaleille' tehoille. Mutta huipputehot ei kärsi ylimääräisiä painehäviöitä ilma- tai bensapuolella. Siksi ilmapuolelta on kuristinkin poistettu, että saadaan ilmaa lisää koneelle huippukierroksilla. Sama homma bensapuolella. Pienikin tukos suuttimien suodattimissa, niin ei sieltä mene soppaa tarpeeksi läpi huipputehoille vaikka minkä pumpun sinne laittaisi sitä soppaa työntämään. Perus virtaustekniikkaa, joka minulla jossain määrin pitäisi ammattini puolesta olla hallussa, vaikka näistä koneistahan en kyllä mitään juurikaan ymmärrä ja jätän ne ammattilaisille.. vastaavasti se korkeapaineen pumpun kannen tiiviste voi tehdä ohivirtausta ja huipputehoja ei löydy. Kunhan Mikko saa sen kondikseen, niin sieltä jää enää vaihtoehdoiksi isolla todennäköidyydellä:
- suuttimien suodattimet tukossa (muista asentaa se 10 mikronin suodatin bensalinjaan, niin sitä ei enää tapahdu)
- esille nostettu TPS signaali ongelma koneen suuntaan

Jos olisi vanhempi kone, niin tulisi vielä vaihtoehdoiksi karstoittunut pakoputki tai jopa rikkoutunut pakoputki, mutta tämä taisi olla järvikone ja ei niin pahan vanha, niin ne vaihtoehdot voidaan sulkea pois.

Hyvin lähellä ratkaisua ollaan, mutta se on varma, että kyllä siihen koneeseen ne tehot vielä löytyy!