En jaksa muistaa koska ja oliko Kipparissa vai Veneessä, mutta nimenomaa jammun 2T-ja 4T koneet on testattu samassa veneessä ja ero suorituskyvyssä oli 2T:n eduksi, kuten nytkin Kipparissa 30hv testissä jammun 2T-30 on porukan nopein huomioiden myös Jammun nelarin. Ei ei nämä teho/nopeus jutut mene selvästi 2T/4T rintamien mukaan. Näyttäisi kuitenkin siltä, että uudet nelarit olisivat pääosin enemmän ylitehoisa kuin vanhat 2T-koneet.

Uistelussa on selvää että 2T kone käryttää enemmän, palaahan siellä 2-3 kertainen määrä bensaa ja lisäksi vielä öljyäkin, osan tullessa raakana läpi.
Pahalta se haisee nelarinkin pakokaasu mutta pienempi määrä ja öljyttömyys on selvästi vähemmän häiritsevää.
Nelarin hiljaisuus ja käynnin tasaisuus ovat uistelunopeudella merkittäviä etuja. Osan edusta voi tuhlata jarrupusseihin jotta kone kävisi riittävän lämpöisenä ja samalla tulee etua veneen suuntastabiliteetin parantumana.
Suorasuihkukakstahtarit ovat testien mukaan ehkä E-tekkiä lukuunottamatta myös äänekäitä. E-tec on taas kallein kone kokoluokassaan.
Omana kokemuksena vielä. Nelarin hiljaisuus ei ole pelkkä etu. Tuulessa ei aina ole varma siitä käykö kone vai ei ja syntyy tilanne jossa käyvää konetta tulee kiireessä käynnistettyä.. Sen sitten jo kuulee. No, mittareista näkee että käy, muttei tule aina katsottua kun on joskus muutakin seurattavaa.