Osaisiko joku kertoa mikä johto menee mihinkin vm. 83 Yamaha 40 FE:ssä? Takoitan sitä seitsemän napaista pyöreää liitintä, joka tulee moottorista ulos. Eli mitä kaikkea koneesta tulee ulos ja miten ne kytketään? Päävirta? Ryyppy? Startti? Vaihteen tunnistin eli startin esto vaihde päällä? Tuleeko muuta?
Vaihdoin moottoria, mutta mukana ei tullut moottorin ulkopuolisia sähköosia.
Kiitos etukäteen.
Eli onko sulla edes johtosarjaa?
Irtojohtojen värit on:
-musta - maa (moottorin ja virtalukon sekä hätäkatkaisimen välille, mittareille ym.)
-punainen - virtalukolle akkuvirta sisään eli päävirta
-valkoinen - sammutusjohto (virtalukko ja hätäkatkaisin, maadoittaa kipinän mustaan johtoon)
-vihreä - +12V vaihtovirta koneen käydessä (mm. kiekkamittarille)
-ruskea - herätevirta solenoidille virtalukolta, kiertää moottorissa vaihde päällä käynnistyksen estokytkimen kautta
-pinkki - ylilämpösuojalta summerille
-sininen - sähköryypyn katkaisimelta sähköryypylle
Noin on ainakin omassa 40DE mallissa.
Kiitos!
On johtosarja, tosin sekään ei tullut mukana, mutta tajusin ostaa sen erikseen. Ajattelin, että voin käyttää entisen moottorin virtalukkoa ja paneelia, mutta ei se ihan niin suoraviivaista ollutkaan. Johtoja on eri määrä ja maata lukuun ottamatta oikeastaan kaikki ovat eri värisiä, vaikka vanha moottori oli suurinpiirtein samalta aikakaudelta ja samaa merkkiä.
Onnistuin vielä löytämään netistä user manualin, jossa on kytkentäkaavio. Antamiesi värien ja kytkentäkaavion avulla homma pitäisi olla huomattavasti helpompaa. Pääsen kylläkin jatkamaan vasta parin viikon päästä.
Onko tuolle ylilämmölle oikein summeri? Huomasin, että moottorissa on ylilämpövalo, mutta manuaalikaan ei kerro mitään siitä, että sille olisi joku merkki ohjauspaneelissa. Tosin johto on merkattu kytkentäkaavioon, mutta kopio on aika huonolaatuinen.
Joo, summeri onkin lisävaruste.
Ylilämpösuoja tiputtaa kierrokset 2000 r/min tienoille, joten ylilämmön kyllä huomaa... samalla ledi moottorikopan alaosassa vilkuttaa.
Onnea kytkentöihin. Punaisessa johdossa moottoritilassa on sitten 20A lasisulake...
Joo, huomasin sulakkeen ja huomasin manuaalista tuon kierrosten tippumisen.
Edellinen omistaja oli virittänyt erillisen startti- ja pysäytysjohdon ja -nappulat, joten saan kyllä koneen joka tapauksessa ajoon. Sain nuo johdot mukaan, mutta ne oli purettu irti, joten ilman minkäänlaista ohjetta en uskaltanut alkaa arpomaan johtojen kanssa.
Kiitoksia paljon vaivannäöstä.