Kävi tossa just vahinko. HT-Terhin tuulilasi (aitoa lasia) halkes sitten kunnolla kun tuli siihen vähän nojattua katolle asennuksia tehdessä. Lasissa oli jo ennestään pitkä pintanaarmu ja siitähän se sitten meni.
Nyt täytyisi siis saada tuo kuskin puolen etulasi uusittua. Sinänsä ei liene avaruustiedettä, kun on käsittääkseni taivuttamaton/muotoilematon? tuo tuulilasiruutu ja kumitiivisteillä paikallaan.
'Nälkä kasvaa kuitenkin syödessä'! ja tuli mieleen, josko samalla vaihtais alkuperäiset? naarmuiset ja joskus epäonnistuneesti kalvotetut sivulasit (pleksiä... oletan) uusiin ja laitattaisi noihin nuo tummennuskalvot samalla siististi (helpompi pitkän päälle, kuin ne pitsiverhot,,,).
Eli löytyisikö palstalaisilta tietoa tuon tyyppisiä remontteja tekevistä firmoista Tampereen (Pirkanmaan) alueelta? Toki,jos jollakulla on omaa kokemusta ja aikaa ja intoa tuollaiseen hommaan, niin voidaan siitäkin mieluusti neuvotella. Itsellä ei aika ja (varsinkaan hermot)... välttämättä riitä, kun ei ole aiempaa kokemusta tuollaisesta hommasta. - Ja uistelemaankin pitäis taas kohta päästä, kun vedet jäähtyy ja taimen-/järvärikausi alkaa.
Se on ihan rutiinihommaa tavallisille lasiliikkeille. Ei siinä mitään erikoistaitoja tarvita, tavallista ammattityötä. Onnistuu se amatööriltäkin. Velimiehen cabiiniveneeseen vaihdettiin keväällä kirkkaat lasit tummennettujen tilalle. Kumpikaan meistä ei ole lasialan ihmisiä. Toki lasit leikkuutettiin alan liikkeessä mallin mukaan.
Tuo kirkkaisiin vaihtaminen oli todella hyvä juttu. Nyt pystyy hämärässäkin havaitsemaan verkkomerkit yms. Minun mielestäni tummennettuja ei kantsi laittaa mikäli vähänkään on hämärässä ajoa, esim. loppukauden sateentuhruisina päivinä uistelua.
Hommasta kirjoitin tälle palstalle selostusta, kun joku oli tietoa vailla. Eiköhän tuo vielä löytyne.
en tiedä olisiko apua tästä.sivu lasit saat autoromuttamolta edullisesti,jos ei sovi suoraan timanttilaikalla sovittamaan.(muista ajaa kahdeltapuolelta muuten menee turvalasit kappaleiksi)
Kannattaa muistaa että jos se autonlasi sattuu olemaan karkaistua niin saattaa räjähtää silmille. Eikä ole mikään mutu vaan olen nähnyt tapauksen jossa kaveri madalsi lasia chopattuun jenkkiin, onnes oli just tallin ulkopuolella tupakalla ku kuulu poks ja lasi palasina tallin lattialla.
Kiitosta vaan asiantuntevista neuvoista kaikille vastanneille. Sovin kuitenkin ihan aikataulusyistäkin, että Rita-Lasi Tampereella saa vaihtaa ruudun. Arviolta noin 60-70 €:n homma 'tavallisella' lasilla, jota oletuksena tarjosivat.Vene kärryllä, joten helppo käyttää.
Vai pitäiskö laittaa laminoitu - sekin pitäisi onnistua. Karkaistun lasin hyödyt venekäytössä? Onko?. Laminoidunhan ei ainakaan pitäisi tulla silmille ihan helposti? Kestääkö laminoitu paremmin esim. pistekuormaa, jos vaikka lasiin nojataan?
KArkaistu kestää paremmin veneessä tapahtuvaa hemputusta, on paljon jäykempi kuin vastaava laminoitu. Ainakin omassa veneessä on karkaistut kaikki, ja kun asiaa tiedustelin, vastaus oli jotakuinkin näin, että laminoitu turvalasi ei kestä, taipuu helpommin. Toki lasi on tässä tapauksessa hieman kookkaampi, ja liimalasi, 8mm paksua. Ritalasi kyllä tietää normaalin tarpeen vaatimukset, ja myyvät varmastikin oikeanlaisen akkunan oikeaan paikkaan.
R
Lasi vaihdettu. Onneksi en lähtenyt itse tusaan tuon kanssa. Ammattimies totes vaan, että olihan melkosen työläs homma vanhan kovettuneen kumitiivisteen kanssa. Ilmeisestikin noin 35-v. kumitiiviste antaa hommaan oman haasteensa... Kertoi samalla muistakin vastaavista 'wanhojen' kumitiivisteellä olevien lasien vaihdoista. Ei kuulemma aina ihan helppoja projekteja ja vahinkojakin (fyysisiä) on sattunut noitten kanssa.
Hinta oli kohdillaan ja varmaankin piti paikkansa kun alan konkari totesi, että ei tällä nyt rikastuttu, mutta ehkäpä materiaalikulut tuli (toivottavasti...) katettua.
Kiitos palstalaisille neuvoista ja kireitä (toivottavasti) pitkälle ja antoisalle loppukaudelle.