Moro kaikille.
Evikka on näköjään lopettanut lataamisen.
Mittailin sitä ja staattorilta tuleviin johtoihin ei tule jännitettä kuin 4v. johdot oli irroitettuna jännitteen säätimeltä/tasasuuntaajalta. Staattori on ilmeisesti hajonnut?
Osaisiko joku antaa vinkkejä kun on tämä vanha 2-t tekniikka vähän hakusessa.
Mulla oli samoja ongelmia 10hv yamahassa.
Vika löyty hakemisella. pääsulakkeen kosketuksesta.
Mulla on lasiputkisulake joka ei saanut kunnon kosketusta, nyt saa ja toimii.
Ajattelin vaihtaa tuon sulakkeen lattaan.
Eli todennäköisesti Lataa normaalisti,katso akku kengät,kaapeli kengät ettei hapettumia(Onko Akku kunnossa),koneenpäästä piuhat kiinni..pitäis noin tuore kone toimia vielä 15V.ilman ihmettelyjä..T:Pasi
Ennen tasasuuntaajaa on mitattu vaihtojännitettä ja usealla eri kierrosluvulla.
Akku on kunnossa, latausjännite ei nouse millään kierrosluvulla yli 12.5v (mitattu tasajännitteellä.
Tuo taitaa olla pelkkä tasasuuntaaja eikä mikään jännitteensäädin koska muista nähneeni kaiun näytössä jopa 16v jännitteen etappi ajossa viime kesänä.
Antti
Mahtaako olla käämistä lanka poikki tai säätimelle tuleva johto poikki? Onko mittarilla mittaamalla käämissä vastusta= paljonko ohmeja? Vaihtojännitettä tulis kai aika paljon, olisko peräti n40Vac=arvaus, ei tieto. Kuitenkin paljon enemmän kuin 15vac. Tuo 12.5vdc on akkusi jännite. Oliko päävirtakytkin kunnossa ennen latauksen katoamista, saattaa olla syyllinen latauksen hajoamiseen, tarkasta?
Päävirtakytkin on uusi, samoin moottorin päävirta kaapelointi.
Ne uusin eri syystä, olivat hapettuneet.
Latauksen puutteen havaitsin vasta nyt myöhemmin.
12v tasasähkön diagnoosi on kyllä tuttua joten tasasuuntaajan ja akun välin vannon olevan kunnossa.
Staattorilta tulee 3 keltaista johtoa jotka menevät tasasuuntaajaan, jos irroitan ne liitoksesta jotta johdon päät ovat ilmassa niin kuuluuko niistä jokaisesta tulla vaihtojännitettä tuo reilusti yli 12v???
Jos ei kuuluu ja tällä hetkellä ei tule niin eikös silloin viittaa sttaattori vikaan?
Kytkentä kaavio auttaisi mutta en ainakaan heti sellaista löytänyt.
Minusta vaikuttaisi siltä, että latauspuola,
35 0584504 CHARGE COIL ASSY
olisi todennäköisesti irtisanoutunut. Löytyy vauhtipyörän alta.
Staattoria siinä merkityksessä kuin minä sen käsitän ei laitteesta löydy, on vain tuo erillinen puola.
http://epc.brp.com/Index.aspx?lang=E&s1=3c159a5d-31db-4b12-bf59-9ec68ade0659
Hajoituskuva tuolta.