-03 50hv Selvassa herkes trimmi toimimasta. Naksuu kun yrittää käyttää. Jostain luin, että vois olla rele hajalla. Mistä löytyy ja mitä pitää purkaa, että siihen pääsee käsiksi? Oisko jollain heittää rautalangasta väännettyä ohjetta tai peräti kuvia operaatiosta.
Varmuuden vuoksi kysyn akun kuntoa ja/tai virran esteetöntä kulkua startille saakka ( miinus mukaanlukien ). Eräänä kauniina päivän oman koneen trimmi ainoastaan naksui, syynä kahdeksan vuotta vanhan akun äkkikuolema. Valot syttyivät, mutta trimmi ei enää jaksanut laskea moottoria.
Irroitin trimmimoottorin ja vaihdatin siihen hiilet. Toimi pari kertaa ok ja nyt pelkästään naksuu :/ Johdot ja kytkennät käyty läpi ja ne ok. Mistä löydän sen releen? Minkä näkönen osa se on? Ennätin laskea veneen vesille ja pitäs täällä saada pajotettua kuntoon. Kiitos etukäteen vastauksista!
Nyt on uus trimmimoottori paikallaan ja siimat tiukoilla. Maksoin vanhan moottorin tuhoomisesta 120,- ja uus tarvike makso 290,-. Seuraavan viallisen osan tilalle suosiolla uutta siis ;)
Akku on latingissa. Trimmi ei toimi kaukosäädöstä eikä moottorin kyljestä. Kuukauden seisseenä trimmi toimi huonosti vähän aikaa ja herkes sitten kokonaan, vain napse jäi. Selvahan on sama ku Yamaha. Eikö Yamahan miehiltäkään löydy tipsiä?
Täältä löytyy keskustelua noista trimmin mahdollisista viosta.
Itsellä kanssa perjantaina edessä Yammun vienti telakalle. Sama homma että naksuu ja kun 5 minuuttia pitää nappia pohjasssa, saattaa hieman inahtaa suuntaan tai toiseen. Rupesin nyt miettii kun otit esille myös tuon miinuksen esteettömän kulun että ongelmien alku ajoittuu samaan aikaan kuin kaveri asensi rammarin veneeseen. Kaveri väänsi varmana viidennen ryöstöliitoksen miinukseen, voiko se aiheuttaa trimmin hyytymisen hiljalleen, nyt ei ole enää ku naksuminen jäljellä.
Yamahan sielunelämää en tunne, mutta Etecin trimmi herkesi toimimasta siten, ettei trimmi noustanut konetta ylös kaukosäädöstä eikä moottorin kyljestä. Viaksi selvisi pieni lähes piilossa oleva jonkinlainen trimmin asentoa haisteleva nasta, joka varmaankin likaannuttuaan tai muuten vaan kontaktihäiriöisenä luuli koneen olevan yläasennossa. Uutta osaa odotellessa tuon satunnaisesti esiintyvän vian saa korjattua siten, että lirputtelee sitä nastaa. Ehkä auttaisi puhdistaminen paineilmallakin, ei vain ole oikein kerennyt. Varmaan tuossa Yammussakin on jokin vastaava anturi, joka haistelee sen trimmin asentoa?
Itsellä Yamahassa sama ongelma, ensin trimmi alkoi naksua ja sitten sama naksuminen levisi starttiin. Syy löytyi veneen päävirtakatkaisimesta. Jos siulla sellanen välissä nii siitä lähtisin kokeilemaan ensiksi. Suoraan johdot koneelta akkuun niin veikkaan että trimmikin toimii.
Paljon virtaa vaativien sähkölaitteiden, kuten trimmin ja startin, vianetsinnässä kannattaa aina ensimmäiseksi tutkia sekä plussan, että miinuksen riittävä kontakti aina käyttölaitteeseen saakka.
Pelkkä yleismittarin vastusmittaus ei aina kerro mahdollisesta virtakatkoksesta, mikäli kysymys on suurta virtaa tarvitsevista apulaitteista. Pieni virta menee läpi, mutta suuri ei.
Sopivat apukaapelit ovat oiva apu vikaa etsiessä.
Kato boats.net sivulta jammun releen paikka ja näkö. Mulla keväällä sama homma toiseen suuntaan vaan naksui ja rele oli sökönä uus ois maksanu 420 eekkeriä. Nuukana miehenä en onneks heti ostanu uutta ja nyt koneessa mönkijän vinssin rele. Nyt käy ja kukkuu eikä maksanu paljon...
Virtamittarilla mittasin niin siihen mistä lähtee sininen ja vihree johto trimmimoottorille tulee virta kun painaa katkaisijasta sekä ylös että alas päin...?
Se, että virta menee releestä läpi, ei vielä kerro mitään. Tarkista, ihan laittamalla ne johdot yhteen, että nouseeko trimmi vai ei. Aina releen kärki ei päästä oikeasti virtaa läpi, kuin mitättömän määrän, joka jännitemittarilla kyllä näkyy, vaan ei silti riitä tekemään työtä.
Kuulemma moottorin rungosta irronnut jotain osia, jotka jumittanut moottorin. Yrittävät niitä 'liimailla' paikoilleen ja lupasivat tänään soitella. Ei oo tainnu liima kuivua, kun ei oo soittoo kuulunu :D Tiedänpähän, mihin liikkeeseen en astu enää tämän hiilten vaihdon jälkeen...
Eli, trimmimoottorin sisältä magneetit irti hiiltenvaihdon yhteydessä. Liimasivat sitten ne päin persettä, jolloin moottori ei pysty enää toimimaan. Korvauksena yrittivät myydä uutta moottoria ylihintaan. En asioi Rantakoneessa Mikkelissä enää koskaan, enkä suosittele sitä kavereillenikaan.