Veneessä on keväällä asennettu uusi DF115TL vm2012.
Kippikulma on pikkusen loiva, eikä potkuri nouse kokonaan vedestä. Kone mahtuisi kyllä moottorikaivon puolesta nousemaan suurempaankin kulmaan.
Ikinä en ole noita kippikulmia joutunut miettimään aikaisemmin, saako sitä edes säädettyä ja minkälainen homma olisi jos ylipäätään onnistuu? Onnistuuko vene vedessä?
Mulla ainakin Suizassa tuollainen mnuoviosa, jonka tehtävä on katkaista mikrokytkimen kärjen. Tuota kääntämällä se onnistuu. Satuin juuri olemaan veneessä odottamassa tuulen heltymistä ja otin samantien kuvan.(Maarianhaminassa).
Itsekkin muistelen että tossa uudessa mallissa säädetään elektronisesti, ainakin alaraja, ylärajasta en mene mitään varmaa sanomaan mutta itellä toi nousee kyllä melkeen vaakasuoraan.
Df90 manuaalista ohje:
KALLISTUKSEN YLÄRAJA-ASENNON SÄÄDÖN PERUUTUS
1. Käännä virta-avain asentoon 'ON'
2. Vedä hätäpysäytyskytkimen lukkolevy pois
3. Varmista, että kauko-ohjainkahva on asennossa 'NEUTRAL' (vaihde vapaalle näin suomalaisittain)
4. Käytä kaukosäätölaitteen vain kaasu -toimintoa ja siirrä lämmityskahvaa ylös kunnes varoitusäänimerkki kuuluu kerran
5. Paina 'UP' puolta PTT-kytkimestä kolme sekuntia, jolloin äänimerkki kuuluu kaksi kertaa lyhyesti osoitukseksi siitä, että säätö on suoritettu.
6. Palauta kaasu täysin suljettuun asentoon
KALLISTUKSEN YLÄ-ASENNON RAJOITUKSEN SÄÄTÖ
7. Paina 'UP'-puolta PTT-kytkimestä niin, että saadaan paras mahdollinen kallistusasento veneelle(tarkoittanee konetta)
8. Käännä virta-avain 'ON' asentoon
9. Vedä hätäpysäytyskytkimen lukkolevy pois
10. Varmista, että kauko-ohjainkahva on asennossa 'NEUTRAL'
11. Käytä kaukosäätölaitteen vain kaasu -toimintoa, siirrä lämmityskahvaa ylös kunnes varoitusäänimerkki kuuluu kerran
12. Paina 'UP'-puolta PTT-kytkimestä kolme kertaa kolmen sekunnin aikana. Äänimerkki kuuluu kerran lyhyesti ilmoitukseksi siitä, että säätö on hyväksytty
13. Palauta kaasu täysin suljettuun asentoon ja asenna lukkolevy hätäkytkimeen. Kippaa kokonaan ylös ja alas useamman kerran painamalla PTT-kytkintä ja tarkista, että trimmauksen alaraja ja kallistuksen yläraja on säädetty oikein.
Kiitos hyvistä vinkeistä. Homma ratkesi perinteisen vastenmielisellä tavalla: tavasin manuaalista miten homma toimii.
DF115-mallissa siinä on koneen etuosassa, hydraulisylinterin puolivälin tienoilla, semmonen muovinen pieni vipu, mistä voi erittäin helposti säätää kipin rajoittimen sopivaan kohtaan.
Nyt on kunnossa.
en oo manuaalissa törmännyt tuohon alarajan säätöön, kuvittelin että menee alas minkä trimmi antaa.
Mutta kannatanee aloittaa tuolla samalla ohjeella mutta down nappia käyttäen.
Enpä tullut trimmimittaria vilkaisseeksi. En osaa sanoa.
Ainakin se vipu vaikuttaa siihen kuinka korkealle kone nousee. Manuaalissa ei kyllä puhuttu mielestäni mitään siitä, että vipu vaikuttaisi mihinkään muuhun kuin kippikulman rajoittamiseen.
Se muoviosa rikiputkessa antaa trimmin asentotiedon mittarille. Ohjekirja tosiaankin antaa ylärajan ohjelmoinnin peruutuksen ja säädön, ja näin ollen olen ymmärtänyt että asentotunnistinta manuaalisesti säätämällä saa moottorin trimmin säädön lähtemään alemmalta tasolta. Muistaakseni oli lukittu pienillä kuusiokolo ruuveilla, nimittäin, kun kerran jouduin tuon muutaman euron osan vaihtamaan, kun halkaisin sen hydraulisylinterin asennuksen yhteydessä.