Ellei ole käytössä 'virtaus mittaria' Moore,Fish Hawk tms. on moni valinnut metodin,että täkyt säädetään poikkivirtaan ja myös vedetään poikittain virtaukseen nähden.
Kun on mittarit käytössä em. asialla ei ole enää juurikaan merkitystä.
Unohtaa vain GPS näytöt ja ajaa virtausmittarin mukaan.
Ahvenanmaalla kuultiin muutamia tulikivenkatkuisia keskusteluja väistämisestä VHF:ssä.
Teksti harmitti,kun porukat on kuitenkin lomalla eikä ole edes mikään kisa menossa.
Tarkka/kova halu pisteille puskemiseen noita osin aiheuttaa.
Väistämissäännöt ovat vesillä helpot (ei ole edes liikennemerkkejä avomerellä sotkemassa).
Tosin naisuistelija joutuu useammin väistämään koska hän tulee usein kolmion takaa...
Kohdatessa selkeä suunnanmuutoksen näyttö vastaantulevalle on tärkeä,kukaan ei ole ajatusten lukija.
Ottialuetta Ahvenanmaalla on noin 20 km x 50 km eli 1000 km2.
Jos vetämässä on 200 venettä,niin jokaiselle löytyy 5 km2.
Sitten motivoiva osuus väistämiseen: Eräänä iltana saimme (jouduimme) väistämään yhtä venettä aikas jyrkästi.
Välittömästti reilun väistön jälkeen lähti tuplat.
Olisi perhana menty lohista ohi ilman väistöliikettä.
Oli hienoa seurata isän & pojan tuplien väsytystä ja sanailua kumpi otetaan ensin.
Timppa
Heh, meille kävi lähes samoin.
Facessa oli paljon keskustelua asiasta ja lainaan itseäni: 'Oli se hyvä homma ettei Santikan edessä 80 m vedellä oikealta tullut iso kabiinivene osoittanut yhtään pelisilmää ja ottanut muutamaa piirua vasemmalle, jolloin oltaisiin ehditty omalla kurssillamme sen edestä alta pois. Sen sijaan jouduin lähteä väistämään sitä 8 m/s vastatuuleen ja samalla nappasi 19 kg lohi kiinni'
Tuli vaan aika kiire tämän johdosta kun kala nappasi 18.30 ja en tuohon isojen poikien minuutti per kilo tahtiin kyennyt ottamaan kalaa sisään, vaan siinä meni lähes 40 min. Keskiyöllä lähtevään laivaan piti keretä ja kaikki hommat tekemättä....
4 Päivää Kokkolassa,eikä meno ollu millään lailla huonolla mallilla,vetäjiäkin oli lähes samalla alueella parhaillaan 20 .Ja aina vhf:ssä kuulu millä linjalla menette tai vastaavasti että olisin tulossa tätä linjaa hyvinkin ajoissa.Ja hyvin usein myös kala kiinni ja irti,myöskin tieto mistä tuli ja millä.
Ja paikka tietoa paikalliset jakaa hyvin avoimesti.Siitä iso kiitos kokkolan vetouistelijoille.
Erikoisia vastauksia saa kun koitti asiasta huomauttaa, vasemmalta tulevalle veneelle jonka kelkka oli tulossa omien vehkeiden sekaan, ei ole kuulemma yhtään muuttanut suuntaa, ajanut tunnin samalla pilotin asetuksella? Silläkö tavalla saa tulla toisen päälle, siis pilotin vika, ei kuskin!
Kyllä välillä vetää sanattomaksi nämä kommentit :)
Välillä kyllä käynyt mielessä, entä jos kuitenkin vaadittaisiin se veneilytutkinto...
Jostain syystä, koskaan ei ollut pienintäkään ongelmaa kun toisena osapuolena/kohdattavana oli myös pikkuplaanareita käyttävä vene, mutta isoja kelkkoja sai tarkkailla ja väistellä jopa silloin kun se ajoivat takaa tullen ohi. Aika monessa oli vielä T-rekisteri.
Mutta koettiin sellainenkin tapaus, että plaaniajossa (42 km/h) väylällä Sandgrundetin vieressä, tuli takaa Yamarin 115 hv Pirkalla. Se ohitti meidät ja koukkasi meidän keulan edestä 2 m päästä ajaen keulan ohi oikealta ja kääntyi sitten kurssilleen meistä oikealle. Jos oli tarkoitus säikäyttää, niin se onnistui kyllä. Mitään älyllistä syytä en ole tuolle liikkeelle onnistunut keksimään.
Ääni veneilytutkinnolle!
Uskomatonta mutta valitettavan usein kuultua tosin hiljemmissä vauhdeissa kuin tuo Pirkka kikkailu...
Autoihin saatavana tuulilasiin kiinnitettäviä liikennekameroita. Laittakaa gopro kuvaamaan kiilailua ja jakoon palstalle 😉
Liekkö tietosuoja estää, mut vois sit kysellä 'kuis se niinkuin omasta mielestä meni'
Meille kävi viime kesänä muumeilla kans ekalla reissullamme merilohen perässä mielenkiintoinen tapaus. Kaikkia väistämissääntöjä rikkoen vastaantulevat kaksi uisteluvenettä leikkasi eteen pakottaen meidät pysähtymään/tiukkaan käännökseen ettei vedetä siimoihin. Näytti jatkuvan noilla kahdella kaksikamppailuna lohipaikoista. Huvittavaa (säälittävää) seurattavaa. Lähinnä tuli joidenkin autoilijoiden liikennekäyttäytyminen kehällä ruuhka-aikoina mieleen...
Rentouttavaa ja ennenkaikkea turvallista veneilykesää kaikille!
Aikoinaan kun olin puhheennyhtäjänä CTT:ssä (Carelia Trolling Team) käytimme yhden kevättalven vuokraveneenkuljettaja kirjan opiskeluun ja suoritimme tutkinnon koko porukka.
Meitä oli noin 25 henkilöä ja joku 'merikarhu' piti meille ensin kurssia kerhotiloissa ja tutkinnon vastaanottaja tuli paikan päälle.
Tuo ei ole pöljempi juttu kalakerhoille talviajan täytteeksi.
Tai voihan kurssitusta ottaa myös ilman tutkintoon tähtäämistä.
Timppa
Heh, tähän asti on laitettu targassa oleva GoPro kuvaamaan vasta kun kalastus on alkanut, mutta ilmeisesti jatkossa pitää laittaa jo rannasta lähtiessä.
Ensimmäistä kertaa kyllä tuollaisen huomion kohteeksi jouduin. Olisko tuo halunnut kilvanajoon tai jotain? Meistä ei nyt kuitenkaan saanut kilpakumppania.
Merellä liikkumisesta en osaa sanoa sitä tai tätä...vaan löytyy noita sisävesiensankareita, joilla ei tunnu olevan mitään havaintoa kuinka käyttäydytään, väistämisvelvollisuuksista tms. Muutaman kerran on pukannut kylmää hikeä noiden sankareiden kanssa. Jonkinlainen kurssi olisi paikallaan kyllä.
-jouni
Lohikiima on kyllä hurja tauti... :) Se saa näennäisesti fiksunkin ihmisen unohtamaan veneilyn perussäännöt.
Hauska keskustelu jäi mieleen Amaalta:
'Avovene tässä Santikan edessä. Koppivene tuutte vasemmalta, teidän tulee väistää.'
Hiljaisuutta.... 'Trophy tässä. Avovene mitä TE aiotte tehdä?'
Hiljaisuutta VHF liikenteessä, mutta itse en voinut olla nauramatta ääneen tässä kohtaa :)
Varmaan, ihan noin yleisellä tasolla, vesiliikenne sujuisi tuolla huomattavasti paremmin jos merivartiosto kävisi jonain tyynenä iltana puhalluttamassa pari kymmentä venettä, niin muissakin oltaisiin vähän paremmassa kunnossa tähystämään.
Olihan tuolla ulkomaisiakin vesiliikennehäirikköjä. Venäjältä oli 3 jokiveneen näköistä alusta ja näistä ainakin Fortuna niminen aiheutti paljon pahennusta ajamalla useamman suomalaisen uistelijakolleegan siimojen yli. Yksi päivä sitten merivartioston alus oli vieraillut sen luona. Tarkempaa tietoa minulla ei ole, mutta Fortuna oli silloin lähtenyt rantaan, mutta oli vesillä jo seuraavana päivänä. Fortunassa hyvää oli lähettävä AIS, josta oli hyvä koettaa ennakoida sen liikkeitä.
Viikko sitten ensimmäistä kertaa Kokkolassa ja täytyy todeta, että väistämisvelvollisuuksista ei siellä tietoakaan. Mitä isompi vene ja isot kelkat, niin kurssi ei muuttunut mihinkään, vaikka väistämisvelvollinen olisi ollutkin. Lähinnä ihmetyttää ajattelu:'tässä on mun linja, muut väistää...'
Pari kertaa täytyi pyörähtää paikallaan lenkki, kun vastapuoli ei suostunut kurssia muuttamaan lainkaan...
Kuulostaa turhankin tutulta... Olen ottanut noiden isompien veneiden/isojen kelkkojen kanssa linjan että katsotaan sitten jälkeen päin kumpi oli ENEMMAN väistämisvelvollinen. Eiköhän se selviä jossakin vaiheessa. Ei kai tähän muuten tule selvyyttä.