Hommatiin viikonvaihteessa mökille yhteysvene jossa Honda perässä, vuosimalli muistaakseni 2008. Nyt oli jättänyt lankomiehen vesille.
Ensin piipannu ja sit lopulta sammunut. Öljyt tarkistin viikonloppuna, olivat ok. Merkkivesikin suihkusi. Kuulemma vilkuttaa punaista temp.valoa. Paloiko tuo pentele kiinni?
Voiko olla että esimerkiksi termostaatti jumissa ja kone kuumenee
vaikka antaa merkkiveden?
Merkkivesi kertoo siitä että vesipumppu toimii, mutta ei sitä jos termostaatti on jumissa. En tiedä onko tuossa koneessa vielä automatiikkaa joka sammuttaa koneen noin 30sek jälkeen siitä kun hälytys on alkanut. Koneen jäähdyttyä voi kokeilla käynnistää ja mikäli lähtee tulille, niin sammuttaa sen heti ja kokeilee alkuun termostaatin vaihtoa.
Kylla saattaa merkkivesi tulla ihan hyvin vaikka puolet lavoista poikki, pilli huutaa ja toppaa. Kunnolla ajaessa saattaa virtaus pitää lämmöt kurissa, ainakin vanhassa 50hp 2t Yamahassa ajo onnistu mutta ei uistelu, avatessa oli tilanne tuo edellä kuvattu.
Ja omalla vähäisellä kokemuksella tuo termostaatti ollut täysin auki ja lämmöt liian alhaiset. Ei huono jos tässä kohtaa vaikka molemmat vaihtaa, ei ihan kauheen korkeelta putoo, noitten hinnoista. Voi vielä nauruksi muuttua ja kalaankin keritä, jos itse osaa varsinkin.
Siis tarkoitatko Räiskis että ylikuumenisen varoitusvalo syttyy ja summeri alkaa piippaan jos kone käy liian kylmänä. Edellä mainitussa tapauksessahan, kylmillä keleillä varoitussummeri piippais aina, ennenkuin kone saavuttaa riittävän käyntilämmön.
En, kyllä piippaus kuuluu kun lämpöä liikaa. Tapaukset jotka tiedän liittyneen termostaattivikaan, niissä kone käynyt liian kylmänä, termostaatti jumittunut täysin auki. Molempia tapauksia kohdalleni osunut mutta ei nuo ainoita vaihtoehtoja varmastikaan ole, voihan termostaatti ruostua mahdollisesti vaikka täysin kiinni?
Valitan jos en tarkasti kertonut asiaani.
Jep, kyllä pitäisi vaan tiputtaa kierroksia. Varmaankin sammuminen tapahtui vasta, kun kone kävi niin kuumana, että leikkasi kiinni.
Tuo merkkivesi tosiaa voi tulla hyvin vaikka impelleri on jo loppu. Merkkivesi kulkee mutta ei jaksa enää jäähdyttää konetta. Piippaus varoittaa kuskia lämmöstä ja jos vaan jatkaa ajoa niin lopputuloksena kone leikkaa kiinni.
No niin! Työpäivänaikana sain luurinkautta selvitettyä seuraavaa:
Kone ainaskin käy, joten vakavilta vaurioilta luultavasti ainakin vältyttiin. Nyt vaikuttaa siltä, että syynä starttaamattomuuteen oli osittain päälle jäänyt vaihde joka esti startin.
Koneessa tuntuu olevan myös kahnausta vaihteensiirron kanssa ja välillä vaihteet tuntuu 'jumittavan'. Vehje siis tosiaan meille aivan'uusi' ja ominaisuuksia tuntuu tipahtelevan jatkuvasti lisää.
Päättettiin että kunhan vkl pääsen itse paikanpäälle nousee kiulu
trailerille ja matkustaa huoltomiehen luo joka saa käydä masiinan kunnolla läpi ja selvittää niin kuumenemiset kun vaihteetkin.
Vehjettä käyttää pääosin ikäihmiset ja muutkin tottumattomat venekuskit joten parempi katella kuntoon.
Ja niin. Manuaalin mukaan jos ylikuumenemistila kestää yli 20sek,
systeemi sammuttaa moottorin.
Kiitoksia vastauksista..
' Manuaalin mukaan jos ylikuumenemistila kestää yli 20sek,
systeemi sammuttaa moottorin. '
Samasta suunnittelun kukkasesta jokin venelehti moitti jonkin mallin Hondaa takavuosina. Ensisijaisesti moottorin logiikan tulisi huolehtia siitä, että ihmiset pääsevät turvaan eikä estää moottoria sammumasta. On tosi vaarallista jos koneen turvajärjestelmä sammuttaa veneen kovassa aallokossa. Mielummin ihmiset rantaan turvaan vaikka puoliksi kiinnileikanneella moottorilla.
Yamahan 2t 50hp koneella siis tuo nopea ajo onnistui täysin, ilmeisesti vesi kulkeutuu vauhdissa riittävästi jäähdyttämään moottorin, uistelu ei onnistunut ollenkaan. Tyhjäkäynnillä ei myöskään piipannu? Kas kun Honda ei toimi noin, onko nykyään toisin?
Jepulis! Vihdoin saatiin vehje takaisin vesille! Kuten veikkailtiin,siipipyörähän se oli aivan loppu.
Kone sai täydellisen huollon jakohihna mukaanlukien ja nyt toimii mainiosti.
Samalla vaihdettiin veneen perälaudan pehmennyt vaneri muoviseeen
ja takkuileva vaihteensiirto herkisteltiin.