Terve!
Ostin viime syksynä veneen (Finnsport600c) JA sen myrkkymaalit/pohjamaalit on aika huonossa kunnossa. En itse asiassa eds tiedä onko siinä myrkkyä ollenkaan. Ja pohja pitäisi saada nyt maalattua uudestaan kunnolla.
Mulle ei ilmeisesti jää muuta keinoa kuin poistaa kaikki vanha maali?
Millä vanha maali lähtee gelcouttia vahingoittamatta helpoiten/nopeimmin pois?
eipä taida olla poppakonsteja ! en oo keksinny muuta kun hiomisen
oon vedelly epäkeskolla kevyesti,aikasen monta pohjaa,aikaa ja waiwaa suorastaan vit...maista hommaa mutta hyvä on aina tullu.
jos kuulet helpommasta tavasta ois kiva kuulla.
oon joskus kuullu tuolla rannassa jostain vesihiekkapuhalluksesta
???en tiedä missä ja kui kalista.kevättä rinnassa,T.mikko
Mulla sama homma edessä. Vanhat maalit ovat tiensä päässä.
Talvella tosin päätin, että itse en tee. Sen verran paska homma on toi hiominen. Päädyin tekemään duunissa överiä ja tilasin ajan pajalle. Siellä ne hiekkapuhaltaa pohjan ja vetää 4xprimerit + parit myrkyt päälle. Nostoineen ja laskuineen hintaa tulee hieman toista tuhatta euroa (veneen koko 7,4x2,5). Ajan siis veneen vesitse paikalle. Niin ja se firma on Inkoossa oleva Marengo (www.marengo.fi).
Jonkinmoisen tarjous kierroksen jälkeen toi paikka teki selvästi parhaan tarjouksen. Sun pienempi vene ja mahdollisesti trailerilla pihaan niin luulis hinnan jäävän alle tonnin. Kannattaa miettiä minkä palkan hiomisesta itselleen saa: aikaa menee taatusti lähemmäksi kuukausi jos ei satu lomaa olemaan. Hionta öbaut 5 päivää, maalaaminen päivä per kerros eli 6-7 päivää (jotka pitää muuten olla kohtuu kuivia/lämpöisiä päiviä). Maalit maksaa muutaman satkun joka tapauksessa + tukku hiomapapereita jne. Todennäköisesti yksi hajonnut epäkesko kone. Kipeytyneet niskat, kädet, selkä ja vieläpä sitä *itun pölyä joka rööri täynnä. No joo, ehkä tosta kuvastuu se miksi päädyin omaan ratkaisuuni ;)
Mut jos teet itse niin suosittelen kokeilemaan maalin kaavinta eli skrapaa. Kunnon skrapalla vetelee ne myrkyt ainakin siitä päältä. On paljon nopeampaa ja ne kun tukkee aika hyvin hiomapaperin.
Äyskäri
Terve!
Skrapalla lähtee ja vieläpä paljon iisimmin kun hiomalla. Neljä kevättä sitten lumien lähdettyä takapihalla Trophyn pohja käytiin läpi, kun lähtökohta oli sama kuin tässä tekstissä. Voisi kuvitella, että skrapalla lähtee pohjastakin palat, mutta yllätys yllätys ei lähde! Kunnon skrapat (kahden käden nupillinen malli) saa rautakaupasta ja maksaa murto-osan kunnon epäkeskokoneesta. Pohjan kanttarit/nousulistat kun vaan muistaa vetää skrapalla poikittaissuuntaan, niin ei lähde gelcoatit skrapan terän terävien kulmien mukaan. Muuten koko pohja pituussuuntaan ja pitkällä vedolla.
Meillä skrapalla paljastui 21 jalan trophysta puhdas ja ehjä lasikuitu pinta rikkonaisen primerin ja kulahtaneen myrkyn alta n. 25h tunnin jälkeen (2 ukkoa hankaamassa). Eka päivänä ostettiin epäkeskokone ja sillä jyristettiin noin neliön ala. Tulos oli se, että myrkky kyllä lähti mutta primeri ei meinannut lähteä millään. Vielä seuraavana päivänäkin kädet vaan vipatti koneen tärinän jäljiltä...
Skrapaamisen jälkeen laitettiin Hempelin maalin/rasvanpoistajaa pari litraa ja sillä lähti loputkin myrkkymaalin jättämät sinistymät pohjasta. Pohja tämän jälkeen kittaukseen jos on tullut röppöjä esim. nousulistojen reunoihin tai köliin keulassa, kun vedetään vene luonnonrantaan... Primerit ohjeiden mukaan pohjaan ja myrkkyvärit päälle. Pari vkoahan siihen menee, mutta ainakin täällä Savossa vielä järvet ankkajäässä, eli ennen kautta kerkeää projektin vielä tehdä kun aloittaa ajoissa.
Kaikkine tarvikkeineen koko em. homma nielaisi silloin noin 150€-200€. Ja kestänyt on kun lähtökohtana oli ehjä pohja jossa ei osmoosimurheita.
Keväisin terveisin:
Ville Puustinen alias Trophy
Terve taas!
Ja rasvanpoistajaa enemmän / kuvaamaani aiemmin käyttämällä lähtee maali helpommin. Rasvanpoistaja pehmittää primerinkin ja se lähtee kuin kotioloissa keraamiselta levylle ylikuohunut puuro. Eli mönjää kertyy terään, mutta se lähtee pohjasta ikäänkuin rullana, eikä kuten kuiviltaan hangattaessa terävinä lastuina. Molempi tapa toimi meillä. Vesirajan (myrkyn ja puhtaan kyljen rajan) "myllytys" hiontavahalla tms. kannattaa tehdä myös siinä kun on saanut pohjan puhtaaksi. Saa siistit kyljet, kun myrkyn raja on terävä eikä veden / näkkien jäljiltä ruskehtava...
tsemppiä projektiin!
Aika lohdutonta tekstiä 2vko-4vkoa kylmässä satamassa. Ei paljon houkuta. :)
Sitä vaan mietin että pitääkö vanha primeri pakosti poistaa jos se on kunnolla kiinni? Myrkkyväri maalinpoistajalla pois ja pari kerrosta primeria päälle ja sitten myrkyt?
Miksi ei toimisi?
niin... mitäänhän ei saa ilmaiseksi... edes virtsarakon tulehdusta siellä veneen alla satamassa makoillessa =) mutta loppupelissä halvemmalla saat veneesi kuntoon jos jaksat tai yleensä on mahdollisuus itse puuhastella ja pohja lähtökohtaisesti ei ole kovin vaikea tapaus (reikä pohjassa tms).
Maalinpoistaja pehmittää primerinkin (ainakin meillä pehmittti). Eli entiseen primeriin jää hieman tahmea pinta + jos haluat tietää mitä primerin alla on (mahdollisesti pohjastaan irti olevaa kittiä? huonosti paikattuja rosoja tms. tai onko koko primeri kunnolla maalattu alunperin?). Nämäkin selviää kun kaapaset Primerit irti. tulee huolettomampia veneilyvuosia, kun ei iske lasikuitukuppa jos sattuukin primeri olevan jostain kohdin pohjasta vaikka irrallaan. Primeristä ja myrkkymaaleista paljon tekstiä täälläkin foorumilla aiemmin. Vedeneristys primerin tarkoituksena.
Jos yhtään arveluttaa pohjan kunto / entisen primerin pysyvyys niin helpommin lähtee kun kaavit senkin pois. Uudet primerit puhtaaseen pohjaan. ja myrkyt päälle niin kestää varmemmin ja ei ainakaan tule yllätyksiä kun jää laattana primerit vaikkapa trailerille nostettaessa. Meillä kävi näin kun ilmeisesti entinen omistaja ei ollut puhdistanut pohjaa rasvasta kun oli maalannut primerit. Laatta lähti pohjasta irti kölin vierestä venettä trailerille ostovaiheessa kammettaessa ja sitä olisi jo hieman vaikeampi ollut siististi korjata... arveltiin puuhastella koko pohja kerralla kuntoon. Ei ole kaduttanut näin jälkikäteen, mutta silloin tehdessä kerkesi pari kertaa kybyttämään... =)
Trophy
Siis hetkonen sanoi putkinen. Sun mielestä primerit on kunnossa. Miksi sitten haluat myrkyt pois? Yleensä pohja on lohduttoman näköinen kauden jälkeen. Varsinkin jos on käytetty eriväristä pohjamaalia/myrkkyjä kerrosten välillä. Mut ei se mitenkään vaarallista ole. Teräsharjalla irtoava myrkky hitolaan ja uutta myrkkyä päälle (mielellään ns. puolikovaa --> kuluu kauden aikana melkein kaikki pois --> ei tule kerrostumia vuosien mittaan). Täts it!
Se miks esim. mä otan kaikki on juuri tuo epäilys primerin kunnosta. Ikää veneellä 25v eikä mitään tietoa onko koskaan pohjia uusittu. Todennäköisesti ei. Pahimmillaan pohjamaali on entinen ja aiheuttaa lasikuituruttoa rungolle.
Minkä ikäinen sun vene muuten on?
Äyskäri
Vene on 1986. Pohjamaalin ikää en tiedä. Vene on ollut järvessä aina? Luulen että siinä ei edes ole myrkkyväriä. primeri kyllä kaipaisi paikkausta. Pohja on joskus osunut hiekkapohjaan ja maali hioutunut pois muutamasta paikasta. Pohjamaali on kyllä lujaa kiinni sen takia olen vähän kahden vaiheella että kannattaako sitä poistaa.
Vanhaa primeriä ei tarvitse välttämättä poistaa. Poista vaan mahdolliset myrkyt praikun päältä, tee rasvanpoisto pohjalle esim. asetonilla (-> Biltemasta halvalla), hio pinta kevyesti ja vedä uudet primerit pohjaan ja sen päälle uudet myrkyt.
THE TOOL, maalinpoistoon on Sandvikin skrapa, jonka terän kulmat on kevyesti pyöristetty, jottei pohjaan tule turhaan naarmuja "mopon lähtiessä käsistä". Kannattaa hankkia samalla pari skrapan vaihtoterää, kun mokomat tylsyvät ajan mittaan ja silloin skraapaminen muuttuu hitaaksi ja tehottomaksi.
Maalinpoistajat sekä epäkeskohiomakoneet on leluja verrattuna rivakkaan manuaali-skrapaamiseen verrattuna.
the tool on vi...tun hyvä tänään koettu
kyllä lähtee 77 v finnmarin pohjasta mähmät.YES
kannattaa tosiaan pyöristää kulmat vaikka ei olis nousulistoi
kivempi vedellä voi otta bisse eikä tuu vahinkoi
Mitään yksiselitteistä menetelmää maalien erottamiseksi toisistaan en osaa antaa mutta:
Myrkkyväri on yleensä sellaista huokoisen oloista ja irtoaa yleensä suht helposti esim. kynnellä raapimalla. Myös asetoni/tinneri yleensä liuottaa myrkkyväriä helposti. Tyypillisiä myrkyn värejä on musta, sininen, vihreä, punainen ja valkoinen. Toki muitakin väriyhdistelmiä löytyy.
Epoksi taasen istuu veneen pohjassa, kuin tauti. Se liukenee huonosti em. liuottimiin, ei irtoa pohjasta oikein muuten kuin teräaseella raapimalla. Epoksi on hyvin tiiviin oloista ja maalipinta on melkoisen kova. Tyypillisiä epoksin värejä on: Vaaleanharmaa, vihreä ja luonnonvalkoinen toki muitakin värejä on.