Vaikuttaa,että jarrullisen trailerini kumijouset alkaa olla hiukan kuoleutuneet.
Kun kaikki romut veneessä, renkaan yläpinnan ja lokasuojan välissä enää noin 20 mm varaa.
Katselin sitä onko jossakin montussa rengas jo hipaissut lokaria.
Ei ihan selvää merkkiä.
Nostin tunkilla toisen puolen ylös ja sitten oli varaa n.50 mm eli ei jumittunut ole.
Mikähän noissa kumijousi mysteereissä yleensä liikevara lienee about? Ilmeisesti ei kovin iso.
Vaihdetaanko noita kumijousia yleensäkään/kulut? Kun koko akselisto maksanee about 600 eur or so,niin se lienee ainoa vaihtoehto?
Tuli vaan mieleen kun on viime kesänä vaihdetut laakerit ja muuten jarrut yms. ok.
Timppa
Kumit/akseli varmasti kertakäyttöinen, kaverin trailerista meinas tulla toinen puoli pihalle, pyörä oli jo ihan vinossa kun huomas. Korjauksena uusi akseli. Ite en ole kuullu korjatun mutta en kyllä muita tapauksia että olis ollu tippumassakaan ollut.
Laakerit talteen jos hyvät, jarrukengät samoin, jos ostat saman akselin niin varaosat olemassa.
Sama homma oli meilläkin. Katsottiin, että kumiväännöt olisivat antautuneet. Eivät olleet. Näissä on suositus, että talvisäilytys olisi syytä tehdä siten , että akselin alla oli pölkyt tai vastaavat. Jarrut ja valot ovat näissä kulutustavaraa. Vesitiiviit laakerit kestävät kohtuudella.
Tätä liikevaraa joskus itekin miettinyt. Knottin akselin kumit on itellä toimineet jo +20 vuotta ilman ongelmia. Talvisäilytyksen ajaksi akselipukit alle. Jos nyt jotenkin väsähtäneet kumit ja sattuu olemaan linkin mukaiset kanukin tekemät akselit tuossa voisi säätää tukivarren uuteen asentoon irrottamalla tukivarren booreilta ja asemoi sen uudelleen n.45asteen kulmaan??
BPW eco akselisto näyttää olevan tuo jo hiukan uupunut.
Eipä tuolla merkillä väliä jos/kun uusii akseliston,mutta onko tuo merkki lopettanut BTW akselistojen maahantuonnin?
Kraatz Oy taitaa olla kyllä BTW brändin takana Suomessa.Muuta löytyy mutta en huomannut akselistoja enää myynnissä.
Kysyy niin selviää.
Timppa
Eihän mikään ikuista ole, kumikin antautuu jossain kohtaa varmasti. Pukit ehdottomat aina talvisäilytyksessä, laakeritkin tykkää kun ei paketin paino ole kahden laakerikuulan varassa/pyörä, melkoisen pistekuorman paino tekee noihinkin.
Kraatz on kait vieläkin BPW:n maahantuoja , mutta Trailcon on tytäryhtiö joka toimii pääyhtiön alaisena , en tosin enää ole muutamaan vuoteen ollut työlämässä mukana, joten en ole perillä mitenkä myynti on nykyisin järjestetty, raskas puoli oli meikäläisen leipälaji,Trailcon liikkeitä useampi suomessa , aikoinaan kun toisen trailerin rakensin,niin siihen Kraatzin kaverit hommasivat Saksasta sellaisen akselimallin jossa oli teräsjoustin , tämä malli tarkoitettu kärryihin joissa yleensä kuorma päällä ( venetralerit ) no nyt kun helteetkin helpottaa niin kait se tämäkin asia ratkeaa?