Jokainen voi toki toteuttaa veneensä sähköt ihan niin kuin parhaaksi näkee.

Mutta oma kokemus asiasta on viime keväältä Amaalta kun nikottelevan pääkytkimen johdosta veneestä hävisi suurin osa elektroniikkaa kesken uistelun 7-8 m/s tuulessa. Mutta moottori jä käyntiin eikä lataus vioittunut, sillä moottori ja starttiakku on kytketty toisiinsa suoraan.

Ei ollut kiva tunne kun yhtäkkiä katosi autopilotti, plotteri ja luotain, sekä jokseenkin kaikki muut sähköt. VHF toimi kuitenkin sillä se on kytketty käyttöakkuun päävirtakytkimen ohi.

Mutta mitä hyötyä saavutetaan sillä, että päävirtakytkin erottaa moottorin sähköistä? Johtojen savutessa voidaan virta katkaista?