Tämä nyt on ikuinen keskustelun aihe... On kaksi koulukuntaa ja siitä väliltäkin jokunen. Minä olen sitä koulukuntaa joka ei käytä omaa konetta uistellessa alle 900 rpm, kuin kovassa myötätuulessa. Yleensä kierrokset on 1000-1200 rpm, jolloin kylmässäkin vedessä öljyn paine koneessa säilyy hyvänä, kone pitää lämpönsä, eikä bensaa sekoitu öljyn sekaan.

Jos veneesi kiemurtelee jarrupussien kanssa, ne on jotenkin väärin viritetty. Mahdollisimman keulasta vetopiste, pussi veneen puolen välin takapuolelle ja sen verran tiukasti kiinni ettei se pääse heilumaan sivulle.