Mulla on mennyt kerran alkukaudesta merellä tukkoon Safiren polttoaineletku. Dieselin parafiini oli jämähtänyt sinne. Laitettiin letkun toiseen päähän vähän painetta sytyttimenkaasu täyttöpullosta, niin tulppa tuli letkusta...

Joskus aikoinaan dieseliä kun vielä käytin, niin pakoputki meni niin karstaiseksi että ei meinannut pakokaasut kulkea kunnolla. Tämä taas aiheutti noidankehän, jossa palotapahtuma huononi entisestään ja karstaa kertyi lisää ja lisää. Kun siirryin valopetroliin, niin molemmat edellä mainitut ongelmat ovat historiaa. Mutta jokainen tekee niin kuin lystää. Säästää kaudessa 20 eur ja rassaa Safirea... tai sitten ei... :D