Liitekuvassa otsikon sankarit. 4,5 hv Johnson mykistyi viime syksynä ilman mitään ennakkovaroitusta. En ehtinyt perehtyä vikaan ennen talvea, mutta keväällä purin kaasuttimen osittain ja putsailin paikat. Sehän lähti käyntiin ja toimi normaalisti. Jotain pientä likaa siis jossain päin kaasaria. Tästä on täällä pitkä ketju otsikolla ”Vanha Johnson”.

Talvella murehdin mahtaako Johnson lähteä tulille enää lainkaan ja koska tarvitsin välttämättä pikkuveneeseen toimivan koneen heti keväällä, ostin 6 hv Evikan. Evikka toimi koko kevään ja kesän kuin unelma. Tosin kylmänä tyhjäkäynnillä hieman ”aivasteli”, liekö seoksessa jotain korjattavaa. En tuosta ollut kuitenkaan huolissani, koska kone lämpenee nopeasti ja tyhjäkäynnin ongelma poistui näin.

Johnsonia käytin viimeksi kesä-heinäkuun taitteessa. Nyt oli tarkoitus nostaa se Evikan paikalle käyttöön ettei vallan sammaloidu, mutta eipä lähtenytkään käyntiin. Ei edes lupaa, tuoreellakaan bensalla. Tulpat uudet ja kipinä vahva. Lienee taas edessä kaasarin putsailua…

Eikä tässä vielä kaikki. Kuin sydämistyneenä aikomuksistani Evikka alkoi oikutella. Ei meinannut käynnistyä ollenkaan. Normaalisti käynnistysproseduuri on ollut se, että ryyppy auki ja kaasu asentoon start. Ekalla vedolla ei lähde, mutta toisella lähtee ja heti käynnistyksen jälkeen pitää työntää ryyppy pois ja pitää kaasuttelemalla käynnissä. Sitten kun lämpenee, käy luotettavasti ja nätisti. Vaan nytpä ei sitten tahtonut lähteä ollenkaan. Pari viimeistä ajoa käynnistyi hyvin vaikeasti eikä meinannut pysyä käynnissä osakaasulla lainkaan. Kun lähti ajamaan kaasu täysin auki, meni hetken aikaa hyvin, mutta sitten alkoi vähitellen puutua. Ei kiertänyt normaalisti. Kahden ongelmareissun jälkeen lähti käyntiin ryypyn kanssa mutta sammui välittömästi kun ryypyn sulki. Sammui myös noin 15 sekunnissa, vaikka piti ryyppyä päällä. Sitten ei lopulta lähtenyt enää ollenkaan.

Evikan huoltohistoriaa en tiedä ja tulppiakin katsoin nyt ensimmäistä kertaa. Kamalassa kunnossa ja väärät Championit. Siellä oli aivan loppuun ajetut J4J:t väärällä kärkivälillä. Oli yrittänyt tehdä vähän piikkiäkin. Ajattelin liian hätäisesti, että ongelma löytyi. Ostin oikeat Championit, eli L78V:t, pintapurkaustulpat. Vaan yhä on mykkänä. Kipinä on vahva. Irtotankki ja letku ovat uudet.

Mahtava lopetus kesälomalle, molemmat pikkukoneet mököttävät hiljaa!

Onko herroilla tarjota vinkkejä? Itse ajattelin ottaa kaasuttimet auki niin paljon kuin omilla taidoilla riittää. Ultraäänipesuria minulla ei ole. Pitänee hommata tiivisteet / korjaussarja valmiiksi :-/
  
    esikatselukuvat yllä, linkistä Liite aukeavat alkuperäiset