Lisätään nyt omakin lusikka tähän soppaan. Eli Buster L:ssä koneena Yammun F50 kaasarimalli, jolla nopeus 600 rpm tyhjäkäynnillä on n. 4 km/h tyynellä kelillä. Eipä tuo mielestäni nopeuden puolesta kaipaa erillistä uistelukonetta.

Mutta se, miksi minullakin on käynyt pikkukone mielessä on nuo käyttötunnit ja niiden myötä tulevat huoltokustannukset ja moottorin arvon aleneminen. Keskiverto veneilijä ajaa ehkä vuodessa 50 h, mutta minulle se voi tulla viikon aikana uistellessa. Kaudessa tulee keskimäärin pauttiarallaa 350 tuntia.

Jos uusi F50 maksaa tänä vuonna n. 7000 € niin siinä tulee uistelutunnillekin hintaa kun miettii mikä on 'paljon ajetun' koneen jälleenmyyntiarvo ja paljonko huoltoihin palaa rahaa. Voi olla vaikea saada hyvää hintaa koneesta jolla on uisteltu 2000 h. Minusta tämä kustannus on paljon merkittävämpi kuin se että meneekö tunnissa bensaa uisteluvauhdissa 0,8 vai 1,8 litraa. Öljyt ja suodattimet nyt vaihtaa itsekin, mutta hihnanvaihdot ja muut merkkihuollossa tehtävät maksava kyllä mansikoita. Siinä siis omia perusteluita erillisen uistelukoneen käytön puolesta. Toki nuo vasta-argumentit ovat aivan oikeita, jos ei noita käyttötunteja ja huoltokustannuksia miettisi niin eipä juuri ole muita perusteita kakkoskoneelle.