Pitäisi varmaan tietää se lämpötila, jossa moottoriöljystä haihtuu enemmän bensaa kuin siihen sitoutuu. Sitten pitäisi tietää että öljy pysyy koko ajan sopivan lämpöisenä (jos se ylipäätään noilla matalilla kierroksilla on mahdollista), ja toihan ei onnistu aikuisten oikeasti ilman öljynlämpömittaria. Jäähdytysveden lämmpötilasta voisi varmaan saada jotain osviittaa, mutta tuossakin pitäisi tietää kuinka suuri poikkeama ton ja öljynlämpötilan välillä on.

Motostormin katalogissa oli fiksun oloinen öljynlämpötilaanturin adapteri öljypropun paikalle, tosin varmutta ton sopivuudesta omaan koneeseen ei vielä ole, kun ruuvin halkaisija ja kierre selviää vasta seuraavassa öljynvaihdossa..