Kannattaa lukea Kippari-lehden juttu numerosta 06/2014, joissa testattiin keskikokoisten tuplakoneiden eroja yhteen isompaan koneeseen. Harvinaista kyllä, olen tällä kertaa Kipparin testien tulosten kanssa täysin samaa mieltä. Tuplakoneet olivat nopeampia ja taloudellisempia yhteen isoon koneeseen verrattuna.

Itsellä nyt viidettä kautta keskikokoiset tuplat (2x135) Trophyn perässä ja olen yhdistelmään erittäin tyytyväinen. Uistelunopeuden hallinta onnistuu helposti yhdellä koneella ajaessa ja Smartcraftin säätöalue riittää 95% keleistä täysin ilman mitään uistelujarruja. Ohjattavuus ja virransyöttö on myös kiitettävää.

Nykyiseen veneeseen vaihtaessani oli tuplakone asennus MUST, vaikka pikkukone/isokone yhdistelmästä ei ollutkaan omakohtaista kokemusta. Ei kovin kummoista matikkapäätä tarvitse, jos laskee 10-20 hv pikkukoneen virrantuoton vrt. nykyaikaisen uisteluveneen elektroniikan vaatiman virtamäärän. Tämä ainakin omassa käytössäni on kynnyskysymys, sillä harvassa vuokramökki laiturissa on maasähköt saatavilla joka öistä lisälatausta varten, vaikka sekin omasta paatista löytyy.

Sen mitä omasta ja kaverien tuplakoneveneistä on kokemusta, niin tavalliset hydraulipilotit toimii täysin normaalisti. Ainakin jenkkivehkeissä on ohjausjärjestelmät tehty jo alun perin laatukomponenteilla, joten mitään lisäpanostusta ei niihin ole tarvetta tehdä.